江東大道二期工程架設最后一座橋梁。記者黃一冰 攝

　　促發展 “海澄文”一體化加速度

　　“項目建設是推動經濟社會發展的強大引擎。”市重點委相關負責人介紹，海口嚴守生態底線，著眼城市長遠未來，科學布局重點項目，激發區域發展活力，拓寬發展空間，推動實現高質量發展。

　　臨近春節，在五源河文體中心、美蘭機場二期擴建項目、海口“菜籃子”示范基地等重點項目現場，工人忙著施工，交織成一幅幅熱火朝天的畫卷，城市面貌煥發新氣象，城市發展活力澎湃。

　　28日上午，海口江東大道二期現場，東營河大橋箱梁全部架設在蓋梁，橋梁主體已成型，工人正在忙著最后的“裝飾”，確保早日具備通車條件。經過連續的緊張施工，放眼望去，一條全長15公里的寬闊公路顯露雛形，壓路機在轟鳴聲中徐徐前行，工人忙碌，施工現場熱火朝天。

　　“為了高標準打造景觀大道，我們建設過程中融入城市更新理念，因地制宜實施綠化美化彩化工程，將海綿城市理念融入建設細節，提高道路品質，打造濱海旅游景觀公路。”中鐵廣州工程局江東大道二期項目部相關負責人魯利軍表示，這條貫穿海口東海岸的“濱海大道”將為“一江兩岸”發展戰略打下良好的交通基礎。

　　該項目是海南國際旅游島環島旅游公路的重要組成部分、鋪前大橋配套道路工程，也是海口市桂林洋國家熱帶農業公園的主干道。西北起瓊山大道北延線（接江東大道一期），東至塔市海水養殖場，項目的終點與鋪前跨海大橋引道銜接。

　　魯利軍告訴記者，江東大道二期全面建成后，將完善江東片區北側路網系統，提升道路兩側土地資源價值，促進江東片區開發建設。屆時，海口至文昌鋪前的車程將縮短到半小時以內，大大縮短兩地的空間距離，促進經濟要素的流動。

　　為了加快“海澄文”一體化綜合經濟圈建設，今年以來，海口按照交通一盤棋的思想，加快推進鋪前大橋、海口繞城高速改擴建等重點項目建設，攜手澄邁、文昌全力構建優勢互補、互聯互通、共建共享、無縫銜接的綜合交通網絡。

　　“黨的十九大報告提出，實施區域協調發展戰略。發展水平不一致的區域，如何有效協同發展，交通設施是一體化發展的堅實基礎。”省交通工程建設局相關負責人說，“海澄文”交通一體化蹄疾步穩，將有利于合力打造區域合作典范。

　　總投資6.98億元的海口繞城高速改擴建工程，全長約32.69公里，起點位于澄邁縣白蓮鎮白蓮互通，終點位于海口美蘭國際機場互通前，致力于升級改造優化海口到澄邁交通大動脈的整體通行水平。“將4車道擴容成6車道，提高道路通行能力。”海口繞城高速改擴建項目部經理仝保立介紹，海口繞城高速改擴建工程計劃于2018年3月8日完成，現有望提前至2018年2月完成，屆時海口繞城高速改擴建工程（除龍橋互通匝道外）全部改建完成并開放通行。

　　全長5.6公里的鋪前大橋進展順利，預計2018年底竣工通車。大橋建設有助加速“海澄文”交通一體化進程，發揮海口輻射帶動功能，促進瓊北地區的旅游資源開發和經濟社會協調發展意義重大，也有利于文昌借助更為便利的交通優勢，融入瓊北旅游圈。

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