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當(dāng)前,以移動互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等為代表的新一代信息技術(shù)發(fā)展勢頭越來越猛,為全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力和動能。
   
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二維碼技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景

海口網(wǎng) http://m.zmlsw.com 時(shí)間:2018-01-23 19:08

  當(dāng)前,以移動互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等為代表的新一代信息技術(shù)發(fā)展勢頭越來越猛,為全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力和動能。

  習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中特別強(qiáng)調(diào),要推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度的融合。中國電子商會會長王寧23日在2017中國二維碼產(chǎn)業(yè)峰會暨中國二維碼產(chǎn)業(yè)基地共建研討會上指出,作為一種重要的物品編碼識別,和自動識別技術(shù),隨著我國移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和智能手機(jī)的普及和飛速的發(fā)展,二維碼的技術(shù)已經(jīng)深入到我們社會生活中各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中。

  交通運(yùn)輸部中國交通通信信息中心副主任劉建則表示,二維碼技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)核心感知技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)重要信息入口,現(xiàn)已成為物品精確管理的重要技術(shù)手段及信息傳播的重要載體,是有效解決交通運(yùn)輸領(lǐng)域“點(diǎn)多、線長、面廣”的有效手段。

  交通運(yùn)輸是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性行業(yè)。黨的十九大報(bào)告中對我國的改革發(fā)展作出了一系列重大部署,擘畫了社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的宏偉藍(lán)圖,明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署。劉建指出,智能化和信息化是實(shí)現(xiàn)人民滿意交通的必由之路,更是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的有力手段。

  此外,他還認(rèn)為二維碼技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)碛袕V闊的應(yīng)用前景:

  一是為國家與行業(yè)服務(wù)方面,二維碼能夠?yàn)橛嘘P(guān)管理部門提供精確的信息化手段,切實(shí)解決海量交通基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)件、重要交通運(yùn)輸裝備與工具、重點(diǎn)交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的感知難題,從根本上提升交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化程度和信息化水平,為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國夯實(shí)信息基礎(chǔ);二是為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)方面,二維碼能夠作為有效手段,為工程施工、基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)、載運(yùn)工具生產(chǎn)加工等各級企業(yè)的高效運(yùn)營提供信息服務(wù),大幅提升全行業(yè)的綠色生產(chǎn)、安全生產(chǎn)與規(guī)范生產(chǎn)能力,實(shí)現(xiàn)“降本增效”和“市場規(guī)范”,促進(jìn)全社會構(gòu)建起新一代的交通運(yùn)輸生產(chǎn)與物流運(yùn)輸體系;三是為民生與公眾服務(wù)方面,二維碼能夠作為實(shí)現(xiàn)智慧交通、智慧出行的有效技術(shù)手段,解決跨區(qū)域“一站式”出行、交通電子支付等關(guān)鍵難題,大幅提高公共交通服務(wù)質(zhì)量與效率,為早日建成人民有尊嚴(yán)出行的交通服務(wù)體系奠定基礎(chǔ)。

  王寧表示,據(jù)統(tǒng)計(jì),世界上90%的個(gè)人二維碼是在中國,但是在整個(gè)二維碼的管理上還存在著很多比較混亂的現(xiàn)象。雖然我國應(yīng)用市場是最大的,但是在二維碼的前端的技術(shù)上,還不是最強(qiáng)大的,特別是編碼技術(shù),基本上都是國外的編碼技術(shù),還有一些二維碼生成的設(shè)備軟件等等,因?yàn)槎S碼是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,在這方面中國可以說還和世界上先進(jìn)的國家有一定的差距。

  因此,為進(jìn)一步推進(jìn)我國二維碼產(chǎn)業(yè)研究和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),搭建產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,促進(jìn)二維碼產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展,推進(jìn)交通行業(yè)自主二維碼的技術(shù)研究、認(rèn)證、監(jiān)管及應(yīng)用服務(wù)等全鏈條產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在交通行業(yè)形成能夠同時(shí)滿足“公眾便捷使用、企業(yè)高效運(yùn)行、政府精細(xì)管理”的新業(yè)態(tài)和“通過技術(shù)強(qiáng)服務(wù)、通過公眾管市場”的新模式。

  中國電子商會與中國交通通信信息中心在研討會上簽署協(xié)議,聯(lián)合組建交通運(yùn)輸二維碼服務(wù)與產(chǎn)業(yè)推廣中心,雙方將發(fā)揮各自行業(yè)資源、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究制定、產(chǎn)業(yè)政策制定和應(yīng)用推廣方面的優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn),合作制定交通運(yùn)輸行業(yè)二維碼相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)自主二維碼技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣,建設(shè)交通運(yùn)輸行業(yè)二維碼公共服務(wù)體系和服務(wù)載體,推進(jìn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)二維碼技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展自主、安全、規(guī)范、可控,促進(jìn)交通信息化、智能化、一體化發(fā)展。

  劉建指出,未來計(jì)劃從交通運(yùn)輸二維碼體系的頂層設(shè)計(jì)入手,逐步實(shí)現(xiàn)從標(biāo)準(zhǔn)體系到應(yīng)用示范再到規(guī)模化業(yè)務(wù)落地的三步走,在未來3至5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)二維碼與交通運(yùn)輸傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的深度融合,形成牢不可分、相互依存的業(yè)務(wù)聯(lián)系。

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[來源:人民網(wǎng)] [作者:喬雪峰] [編輯:陳家煜]
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