????圖為香港市區線首列下線的地鐵車輛內飾。胡耀杰　攝

　　中新網青島12月21日電 (記者胡耀杰)中車青島四方機車車輛股份有限公司為香港市區線研制的首列地鐵車輛21日在青島下線，該車是中國最大地鐵車輛項目的首列車，也是目前國際上防火標準最高的地鐵車輛。

　　2015年，中車四方股份公司在國際競標中成功中標香港市區線地鐵車輛采購項目，項目共93列車(744輛)，是港鐵史上最大規模的新列車采購，也是中國境內最大的一筆地鐵車輛訂單。這批地鐵車輛將用于香港市區的觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線運營。

香港市區線地鐵車輛下線儀式21日在青島舉行。胡耀杰 攝

　　據中車四方股份公司高級主任設計師王文健介紹，香港市區線地鐵車輛采用不銹鋼車體，最高運行時速80公里，八輛編組最大載客量超過3000人。車輛基于中車四方股份公司成熟的地鐵車輛技術平臺，充分借鑒港鐵的運營維護經驗，采用國際先進標準設計制造，擁有優異的安全性、可靠性和舒適性。

　　據悉，在車輛安全方面，整車按照嚴苛的國際標準設計，在防火安全、碰撞防護等方面均達到國際先進水平。該車采用國際最新、最嚴格的防火設計標準，車輛所使用材料的阻燃、發煙量、煙毒性等性能指標滿足最高等級的防火要求。同時，作為防火屏障的車廂地板、司機室與客室之間的隔墻等結構也具備優異的防火性能，車廂地板的耐火時間達到37分鐘。列車設置三級碰撞能量吸收系統，能在車輛以25km/h速度撞擊下保障客室區域不受損害，保護乘客安全。同時，司機室采用防沖擊設計，可經受一公斤的飛彈以250公里時速沖擊而不穿透，可有效保護司機安全。

中車青島四方機車車輛股份有限公司為香港市區線研制的首列地鐵車輛正式下線。胡耀杰 攝

　　王文健介紹說，香港市區線地鐵車輛采用高強度的不銹鋼車體和先進的轉向架技術，車體和轉向架同時滿足歐洲和英國雙重嚴苛標準，整車使用壽命可達40年，比普通地鐵長10年。此外，在外觀方面，香港市區線地鐵車輛車頭沿用并優化了港鐵標志性的“笑臉”面孔，車身則采用金屬灰色，更具科技感。

　　據悉，下線的首列車目前已經完成廠內的型式試驗驗證，下一步將運往香港進行線路試驗。按照計劃，首列車預計將在2018年下半年完成調試具備上線運行條件。該項目所有93列車預計到2023年全部完成交付。(完)

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