包裝垃圾總體回收率小于20%，快遞中的填充物、膠帶回收率幾乎為零

　　網購狂歡后，快遞垃圾怎么辦？

　　資料圖：快遞 中新社記者 泱波攝

　　“雙十一”的快遞收到沒多久，“雙十二”購物節再度來臨，這些網購狂歡節產生了大量的快遞包裹。根據國家郵政局提供的數據，今年“雙十一”期間可能產生超過15億件包裹，全年快遞業務量將達到400億件。巨大的快遞量也帶來巨大的快遞包裝消耗，由此產生的快遞垃圾如何處理成為社會亟待解決的難題。對此，快遞協會專家建議，綠色包裝是發展趨勢，消費者自身也應提高環保意識。

　　“雙十一”狂歡之后的近一個月內，北京廢品收購站的生意出現了明顯的變化。“前段時間紙箱價格是1.5元/公斤，最近兩周跌到了0.5元/公斤。”北京市朝陽區某廢品收購站老板告訴《工人日報》記者，他最近收到的快遞紙箱明顯增多，將把這些快遞紙箱集中運送到造紙廠賣掉。

　　被送到造紙廠賣掉回收再造是快遞紙箱的“歸宿”之一。而很多受訪消費者都坦言，收到快遞后會將快遞紙箱丟棄，并不知道它們最終去了哪里。

　　除了紙箱之外，快遞包裝里通常還有塑料袋、膠帶、塑料泡沫以及各種填充物。國家郵政局發布的《2017中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、約68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。

　　北京印刷學院青島研究院副院長朱磊表示，中國包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收。而快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分，其回收率幾乎為零。因此，提高這些快遞包裝物的回收利用率對于快遞垃圾的減少影響重大。

　　除了提高回收率，快遞行業也在積極減少快遞包裝物的產生。據國家郵政局統計，我國快遞膠帶正在變薄變窄，單個快件使用封裝膠帶量同比減少三分之一。而快遞電子運單占比已經達到80%，用紙量減少70%以上。此外，電商平臺蘇寧易購今年“雙十一”前推出的“共享快遞盒”計劃，用可循環使用1000次的塑料快遞盒替代常用的瓦楞紙箱，2018年全國投放量將達20萬個，將大大減少快遞紙箱的使用。

　　日前，由十部門聯合發布的《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》為快遞業未來發展指明方向：到2020年，中國可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，主要快遞品牌協議客戶電子運單使用率要達到90%以上，而平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。

　　中國快遞協會副秘書長楊俊在接受記者采訪時表示，快遞垃圾的回收利用以及推進快遞綠色包裝都是復雜的系統工程，需要社會各方協同發力。(記者甘皙)

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