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10月8日,走進(jìn)海口火車東站綜控室,映入眼簾的是一整面電視墻,檢票口、售票廳、出站口、站臺(tái)的即時(shí)客流情況在顯示屏上一目了然。這里被認(rèn)為是高鐵車站的“神經(jīng)中樞”,在這里工作的7名綜控員是整個(gè)車站的“指揮員”與“聯(lián)絡(luò)員”,即使是節(jié)假日也堅(jiān)守在崗位上。和他們一樣,公交司機(jī)、出租車司機(jī)、港口工作人員等海口交通人,一年四季不停歇,為廣大市民游客創(chuàng)造優(yōu)良便捷的交通出行環(huán)境,溫暖守候百姓出行路。
   
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海口交通人群像素描——執(zhí)著堅(jiān)守 溫暖出行路

海口網(wǎng) http://m.zmlsw.com 時(shí)間:2017-10-11 09:15

  港口:閑不下來(lái)的南港車管員

  每個(gè)市民游客在漫長(zhǎng)的旅途中,都渴望溫暖貼心的服務(wù)。港口對(duì)于他們雖然只是其中的一個(gè)驛站,但也可以充盈著暖暖溫情,洪里歲就是一名為旅客帶來(lái)溫暖的港口工作人員。

  洪里歲在南港從事車管員工作已有13個(gè)年頭,雖然離開(kāi)部隊(duì)很多年,卻依然保持著軍人那種吃苦耐勞、雷厲風(fēng)行的優(yōu)良傳統(tǒng)。

  10月6日9點(diǎn),出島旅客、車輛開(kāi)始云集南港,一時(shí)間3個(gè)待渡區(qū)都擠滿了密密麻麻的過(guò)海車輛,運(yùn)輸壓力非常大。為了節(jié)省裝船作業(yè)時(shí)間,洪里歲利用船舶靠港的間隙時(shí)間,開(kāi)始對(duì)待渡車輛進(jìn)行裝船前的檢查。對(duì)講機(jī)中突然傳來(lái)帶班組長(zhǎng)的呼叫聲:“小車待渡場(chǎng)尾端4號(hào)崗車輛很多,哪位同志快去支援一下。”話音剛落,洪里歲就在對(duì)講機(jī)里大聲應(yīng)道:“我去!”

  他一路小跑著奔過(guò)去。此時(shí),車輛瞬時(shí)流量非常大,小車、大客車、貨車夾雜其中,現(xiàn)場(chǎng)秩序比較混亂,如不及時(shí)疏通,進(jìn)出港通道勢(shì)必堵住。洪里歲迅速跑進(jìn)工具房,拿出隔離墩,放在最前車輛的前端,并反復(fù)叮囑各位司機(jī),請(qǐng)求他們配合調(diào)度指揮。然后,他又跑到車道中間,指揮小車、貨車、大客車等不同車型分類排放。在他的指揮下,涌向待渡場(chǎng)的車輛,逐漸隊(duì)列整齊,緩緩向前推進(jìn),越來(lái)越有序。

  “您好,請(qǐng)出示船票……”“您好,現(xiàn)在進(jìn)行安全檢查,請(qǐng)打開(kāi)后備箱……”“您好,請(qǐng)隨車人員帶好身份證及船票從客運(yùn)站登船……”這是洪里歲當(dāng)班時(shí)說(shuō)得最多的幾句話,一個(gè)班下來(lái),少說(shuō)也要重復(fù)上百遍。人多車多的場(chǎng)景,看著就讓人頭痛,加上旅客時(shí)不時(shí)問(wèn)問(wèn)這個(gè)、咨詢下那個(gè),讓人應(yīng)接不暇,可洪里歲還是有條不紊、一絲不茍地工作著。

  長(zhǎng)假中,洪里歲馬不停蹄地穿梭在幾個(gè)待渡場(chǎng)內(nèi),他一會(huì)做車管員,引導(dǎo)車輛待渡、上下船;一會(huì)做安全員,手持安檢儀對(duì)待渡小車內(nèi)的物品進(jìn)行安全檢查,不放過(guò)任何裝載和夾帶危險(xiǎn)品的車輛;一會(huì)又登上大貨車,查看人車分離情況,每一個(gè)環(huán)節(jié)都未曾落下,每一個(gè)細(xì)節(jié)都未曾忽略。雨衣根本抵擋不住雨水的入侵,他渾身早已濕透,已分不清哪是雨哪是汗,可他全然不顧這些。

  正是有了眾多如同洪里歲一樣堅(jiān)守在崗位的人,才讓市民游客的旅途變得更加順暢和溫馨。

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[來(lái)源:海口網(wǎng)] [作者:史發(fā)梅] [編輯:陳曉丹]
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