“吃不起，一個盒飯三四十；喝不起，買瓶水要5塊起！”最近，一則吐槽動車上盒飯貴的帖子，被網(wǎng)友狂轉。帖子除了吐槽外，還透露一個很少人知道的事：動車上其實還有15元的盒飯賣，但乘務員并不主動提供，而熱衷于推薦高價位的盒飯。鐵路客服12306的服務人員隨后確認，高鐵、動車上必須提供15元盒飯。

　　列車運行期間，乘客無法與外界進行商品交易，列車商品市場相對封閉，從而為鐵路方創(chuàng)造了謀利的契機。但是鐵路部門實在沒有必要為了這并不豐厚的收益，在盒飯、副食品等方面做文章，否則只會背上罵名，得不償失。在商品經(jīng)營市場化的今天，鐵路服務應更多考慮乘客的需求，而不是一味以自我為中心，以車謀私。面對“藏著賣”的15元盒飯的曝光，鐵路部門的服務理念與服務形式必須做出改變。要更加貼近市場，根據(jù)乘客需求的不同，不斷豐富服務內(nèi)容，改善服務態(tài)度，提高服務水平。如此一來，才能在讓乘客滿意的同時，構建優(yōu)質的鐵路文化。——吳語

　　給人們出行帶來便利的動車，其服務質量卻跟不上運行速度，賣個盒飯還只賣貴的不賣對的，怪不得要被網(wǎng)友狂吐槽了。盒飯可以有貴賤，關鍵是要明碼標價，讓旅客有選擇的權利。低價盒飯藏著掖著賣，旅客的知情權與選擇權被侵犯，不符合公平交易的市場原則。同時，此舉也與《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》中的相關規(guī)定相違背。為了多賺幾個錢，把鐵路部門的形象給抹黑了，真是算了一筆糊涂賬。一邊是市場規(guī)則，一邊是行業(yè)規(guī)范，鐵路部門必須沿著它們構成的軌道走，把服務做到位，方能重新贏得旅客的信賴。

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