海陵島閘坡國家中心漁港的建筑群。

海上絲綢之路博物館展出的沉船瓷器。

　　特派記者李晶晶 /文 石中華/圖

　　陽江是珠三角經濟圈和北部灣經濟圈之間的戰略節點，從宋朝開始，便是海上絲綢之路的重要中轉港、補給港，成為東西方經濟文化交流的集散地。近年來，陽江立足生態、交通、文化和資源優勢，大力發展開放型經濟，經濟社會實現了跨越發展。“一帶一路”倡議提出后，更為陽江擴大對外開放、加快藍色崛起提供了難得的歷史機遇和重要平臺。

　　加強對外交流與合作

　　擁有“中國刀剪之都”榮譽的陽江，刀剪生產制作歷史有1400多年，是全國最大的刀剪生產和出口基地，國家刀剪及日用金屬工具質量監督檢驗中心就落戶在陽江，陽江標準也成為國家標準，年產值占全國的70%，年出口額占全國的85%，產品遠銷歐美等100多個國家和地區。

　　據介紹，積極開展與海上絲綢之路沿線國家的經貿合作是陽江借助“一帶一路”倡議發展東風，促進對外了解、交流、合作的重要方式。今年，陽江成功舉辦了第14屆中國（陽江）國際五金刀剪博覽會，吸引了世界50多個國家、國內20多個省份及港澳臺地區的客商超過1萬人參與，進館人數逾15萬人次；經貿簽約項目78個，總金額156.8億元，比去年增長20.6%。其中，投資項目10個，投資總額81.8億元，比去年增長18%。10月底，陽江組團參加了第二屆海博會，達成各類簽約項目14個，總投資金額23.22億元。此外，陽江經貿代表團在出訪以色列、約旦期間，簽下5200多萬美元的貿易意向合同，并就一些項目合作達成共識。赴澳大利亞、新西蘭和印尼三國開展系列經貿活動，簽訂投資合同意向2億美元，貿易合同金額1300萬美元。

　　除此之外，陽江組團參加2015中國加工貿易博覽會，展示本地加工貿易成果，主動承接絲綢之路沿線各國區域、次區域加工貿易產業轉移，對接外資加工企業，促進經濟合作發展。未來，陽江把越南、印度尼西亞、新加坡、馬來西亞、泰國等五國定為重點開拓新興市場，將大力發展與這些國家的機電產品和輕工類產品貿易，強化自主創新和陽江五金刀剪品牌帶動，不斷擴大進出口規模，促進對外貿易發展。

　　加快港口物流業建設

　　陽江港是國家一類港口，已建成并投入使用的碼頭11個，能停靠10萬噸級的大型船只；在建的碼頭有6個，即將開工建設的碼頭有11個，陽陽鐵路延伸至每一碼頭泊位的建設也在進行中。

　　設置了海關、檢驗檢疫、邊檢、海事等查驗機構的陽江港，為客戶提供快捷、簡便的一站式審批服務，貨物隨到隨檢，通關效率高；港中設立了船舶貨物運輸代理、外輪理貨、外輪代理等服務機構；開通了從陽江港經香港到歐美各地及東南亞各地的兩條外貿定期航班，保證到港貨物及時、高效、安全裝卸運輸；推動口岸基礎設施建設，暢通陸水聯運通道，推進港口合作建設，增加海上航線和班次，加強海上物流信息化合作。1-10月，陽江港吞吐量為1834萬噸，同比上升27.6%。

　　與此同時，陽江把現代物流業作為重點發展的領域之一，制定相關政策，設立現代服務業發展引導專項資金，推動物流業的發展。目前，中國誠通物流已落戶陽江港，陽江匯達公用保稅倉已建成開業，將有力地促進當地進出口貿易的發展，為陽江與國際市場交流合作提供了有利條件。

　　值得一提的是，陽江市政府將加強與粵西地區海港的聯系，推進與湛江港、廣州港等主要港口之間的資源整合；加快港口碼頭的集疏運系統建設，打造水路、高速公路、鐵路多式聯運體系，全面提高港口的現代化水平。

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