日前，海口市交通運輸和港航管理局擬新開通兩條公交線路。11月1日，到港旅客接受記者隨機采訪時紛紛支持即將新開通的兩條路線，但考慮到新增線路與已有數條線路重合，已有路線票價最多為2元，因此建議有關部門在便民基礎上能繼續做到利民，在票價上與已有線路盡量保持一致。

　　今年國慶黃金周持續抓好“雙創”工作，為進島旅客服務，相關部門從10月1日起開設3條公交保障專線：1、秀英港-明珠廣場-海口汽車東站；2、秀英港-汽車南站-海口火車東站；3、秀英港-汽車西站。據了解，這三條線路為接駁公交線路，主要是解決黃金周海口港乘客擁擠問題，并不是真正的常規公交線路，也無相關部門審批。為了滿足海口港輪渡到港旅客的交通需求，有效疏散旅客，提升海口公交服務水平，海口市交通運輸和港航管理局擬新開通秀英碼頭泊位至火車東站、秀英碼頭泊位至汽車西站兩條公交線路，線路編號分別為快速公交4號線、快速公交5號線，取消秀英碼頭泊位至汽車西站的線路。依據相關條例，海口市交通運輸和港航管理局日前在媒體進行了公示。公示期為10月30日-11月5日，公示期內市民如有意見或建議可致電66263709。

　　記者在走訪過程中發現公示期還未結束，兩條線路已開始營運，且收費價格均為5元。得知兩條線路還在公示期內，一些到站旅客認為線路還未經部門許可批復，票價也沒有經物價局審批備案，在沒有任何手續的情況下就運營，此舉不妥。

　　此外，一些經常通過輪渡往來海口與廣東的乘客認為，在快速公交未開通之前，秀英港已經開通了到汽車西站、汽車南站、火車東站的公交線路(39路、35路到西站票價1元，35路到南站、火車東站票價2元)，因此建議有關部門在便民基礎上能繼續做到利民，在票價上與已有線路盡量保持一致。

　　擬增加公交線路

　　快速公交4號線：起點為秀英碼頭泊位，終點為火車東站，經停站點有秀英碼頭泊位、汽車南站、火車東站，往程路線為港愛路、麗晶路、丘海大道、南海大道、龍昆南路、鳳翔路，返程路線按原線路返回

　　快速公交5號線：起點為秀英碼頭泊位，終點為汽車西站，經停站點有秀英碼頭泊位、汽車西站，往程路線為港愛路、濱海大道、海港路、海秀路，返程路線按原線路返回

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