2014年11月份以來，海口市火車東站存在一個怪異的現象，地下商場緊靠人流量很大的車站，廣場上連接地下的電梯也運作正常，卻很少有旅客到地下商場。而在地下商場負一樓，30多個鋪面多數已經裝修好，卻只有一家小吃店在營業；負二樓也只有幾家鋪面營業。

　　為何這樣一個設施完好，緊靠車站的商場，如此冷清呢？記者走訪調查得知，海南環城地產有限公司(?？谑谐鞘薪ㄔO投資有限公司的子公司，下稱環城地產)是管理方，負一層承包給了黃某，而黃某又轉包給海南國潤行投資有限公司(下稱國潤行公司)，國潤行公司收取30多個鋪面3個月的租金和3個月押金后“失蹤”了；負二層則由海口環鐵商業管理有限公司(下稱環鐵公司)開發，因為去年“威馬遜”期間水淹商場，目前正與管理方打官司，小商鋪想營業，卻無法帶活整個商圈。

　　旅客抱怨:等車閑逛商場無人購物無門

　　近日，從廣西來海南旅游的覃先生向記者反映，因為時間匆忙，旅游期間自己光顧著玩，忘記給“小伙伴”帶一些海南特產，于是他打算乘坐動車到美蘭機場期間，在車站購買一些海南特產?？傻搅嘶疖嚃|站后，發現地下商場雖然開門營業，可卻沒有商家賣東西，最后他只能到機場高價購買一些海南特產帶回去。

　　“這么大一個商場，鋪面都裝修好了，怎么就沒有人經營呢？”覃先生提出疑問。

　　海口市民陳先生是某裝飾產品品牌的海南市場維護人員，經常要到各市縣出差，由于動車便利，他基本上選擇乘動車到東部市縣。平時到站買票后，有時要等1個多小時，他閑得無事在附近逛，發現“雖然東站地下商場商鋪都已經裝修好，可沒人開門營業?！标愊壬f：“本想下來買點東西，卻發現被忽悠了?！?/p>

　　記者走訪:電梯開著 鋪面很多商家很少

　　4月8日上午，記者來到火車東站，看到在車站進站口附近就有一個前往地下商場的入口，入口有兩部電梯正在運行，兩側樓梯也可使用。奇怪的是，卻鮮見旅客的身影。為何旅客都不愿意逛地下商場呢？

　　記者采訪了前來坐車的5名乘客，其中3人表示并不知道有地下商場，而另外2人則認為地下商場是個“大忽悠”，開門營業卻沒有商家，乘客下去無法買到東西。

　　隨后，記者乘坐電梯到達地下商場負一層。該層商場燈光明亮，多數鋪面都已經裝修好，可卻沒有經營人員。已裝修好的商鋪或用凳子圍起來，或用布條圍起來，其中一水吧的壓榨機等物件上都已落了厚厚一層灰。

　　這一層只有一家沙縣小吃正在營業。老板無奈地表示，租金已經交了，不營業只能白白損失，營業的話，能掙多少算多少吧！在記者與該老板聊天的半個小時里，沒看到一個旅客前來就餐。

　　來到負二層，入口位置倒是有幾家商鋪在營業，但因為顧客太少，老板們坐在一旁玩起了撲克牌。多數商鋪處于關門停業的狀態。

　　人流量少 轉包方沒兌現承諾

　　地下商場設施完好，商家為何不營業呢？記者輾轉找到負一層商鋪老板鄭舉，他在該層經營一家便利店，可便利店只開了20多天，就一直處于關門狀態。

　　鄭舉介紹，環城地產是整個地下商場的管理方，黃某承包了負一層大部分鋪面，然后轉給國潤行公司經營。自己與國潤行公司簽訂了租賃合同，約定租金是100元/平方米，他每個月需要支付租金8000元，目前已經交付3個月的租金，還交了3個月的租金當做押金。還投入了10多萬元對鋪面進行裝修。

　　2014年6月份，商鋪開始營業，雖然剛營業人流量比較少，但慢慢還是有人來逛了?！巴R遜”臺風過后，由于負二層被水淹，整個地下商場無法營業，直接影響到負一層的商鋪，各種矛盾凸顯出來。

　　鄭舉表示，負一層商鋪布局不合理，B區入口全是房地產超市，直接導致人流量少；承諾的廣告宣傳根本就沒有，很多乘客都不知道有這么一個地下商場；東站廣場的引流措施很少，難以吸引到乘客；承諾安裝自動售票機沒有實現……“因為種種原因，商鋪根本沒法營業，無奈才停業的。”

　　卷入糾紛 怕隨時解約被“掃地出門”

　　地下商場已經恢復通電通水，可商家為何一直沒有繼續營業呢？

　　鄭舉介紹，“威馬遜”臺風期間，負一層商鋪沒有受到影響，各商鋪都愿意繼續營業，但一次意外的事件，商場管理方告知各商鋪老板，承包人黃某只支付了一個月的租金，管理方隨時可以解除合同。

　　“我們大部分人交了3個月的租金，還有3個月押金，都到哪去了？”鄭舉說，“如果環城地產與黃某解除合同，那么我們商鋪老板的權益如何保障？”

　　鄭舉表示，負一層商鋪共有30多家，商場剛開業，肯定是虧本經營的，慢慢才能把商圈做起來。如果小商鋪虧本一年多，把商圈做起來了，此時管理方與黃某解除合同，黃某與國潤行公司合同還存在嗎？小商鋪與國潤行公司的合同還存在嗎？“商鋪若虧本經營，之后被‘掃地出門’，該如何維權？”鄭舉說，“每家商鋪前期投入裝修花費基本都在10萬元左右，這裝修費該找誰要呢？這些問題沒有解決之前，商家是沒有辦法營業的。”

　　在打官司 小店想營業有心無力

　　記者來到負二層商場采訪。經營臺灣特產的梁女士介紹，他們負二層的商鋪一直很想再次經營，但實在無能為力。

　　梁女士表示，負二層是由環鐵公司整體租下來的，自營的面積占了一半，剩下的出租給100多個小商鋪。“威馬遜”過后，負二層因被水淹損失慘重，環鐵公司損失最為嚴重。環鐵公司認為商場管理方私自開通負二層的一個通道，才導致負二層被水淹，要求賠償損失，雙方鬧上了法庭。

　　一商鋪老板透露，目前環鐵公司與環城地產正在打官司，商場因水淹的定損還沒有做，所以一直沒有營業?！鞍凑胀ㄋ椎恼f法，一個商場有70%的鋪面正常營業，才算是開業，環鐵公司的鋪面占了一半，他們不營業，小商家還怎么營業？”該老板無奈地說，“我們是很想營業，可沒有辦法??！”

　　在采訪過程中，梁女士還透露，負二層有一半的商鋪老板都是借錢來經營的，被水淹后，難以找到啟動資金，這也是造成營業商鋪少的原因。

　　商場可營業 商家不經營也沒辦法

　　當天，記者采訪了管理方環城地產的邱經理。據其介紹，負一層共計3000平方米，其中2000平方米出租給了黃某，黃某是否轉租他們不清楚，但黃某只支付了一個月的租金，按照合同的約定，逾期一個月不交租金，他們是有權利解除合同的，目前環城地產保留此權利；負二層則整體出租給了環鐵公司，目前因為被水淹的責任問題，雙方正在走司法程序。

　　邱經理稱，去年6月份，地下商場正式營業，“威馬遜”臺風受損后管理方也進行了搶修，9月份通水通電；去年10月16日，商場再次營業，可商家就是不營業，他們也沒有辦法。

　　據了解，國潤行公司在正常上班期間，會有一名會計在東站地下商場，當天記者苦等半天，也不見該會計，撥打該公司經理王某電話，也一直沒人接聽。

　　記者采訪了黃某的代言人，其表示他們將負一層的商鋪都轉包給了國潤行公司，之后連一個月的租金都沒有收全，目前他們也在找國潤行公司，可找不到人。

　　商鋪老板鄭舉認為，火車東站每天接送大量游客，站前地下商場無人經營不僅給旅客造成不便，更影響城市形象；而政府投入巨資建設商場，卻因種種原因收不回租金，拿不到投資回報。希望有關方面早日解決糾紛處理好問題，讓商戶安心經營。

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