海口網(wǎng)4月14日消息? 針對本網(wǎng)報道的，奧迪Q7系瓊某公司車，是該公司董事長佟某的日常用車。但是蹊蹺的是同一牌號車兩地出現(xiàn)，但是違章時間相隔僅16小時，而北京到海南全程約2799.4公里。今天記者繼續(xù)展開追蹤。

　　南海網(wǎng)記者在昨日已經(jīng)了解到，這輛號牌為瓊AE0001的奧迪Q7在海南最近的一次違章記錄是今年3月20日上午9時53分，地點在海南環(huán)島高速公路116公里處，違法行為是超速不足50%。而記者從北京市交管局網(wǎng)站獲知，這輛車在北京最后一次違章記錄為3月19日晚18時，地點在海淀區(qū)上清橋。

　　同時，一些網(wǎng)友在網(wǎng)上張貼車牌號為瓊AE0001的奧迪車在北京的違法記錄清單，據(jù)該清單顯示，該車最近一次違章確是在3月19日晚18時，違法地點在海淀區(qū)上清橋。且從2008年起至2012年3月19日，該車在北京的違法行為就有10次，都處于未處理狀態(tài)。

　　為何同一品牌同一類型同一牌號的奧迪車，相隔僅一天在北京和海南兩地都有違章記錄呢，該車是否套牌車？就此，記者也咨詢了海南交警部門相關人士。一位不愿意透露相關姓名的人士介紹，對于京瓊違章相隔僅16小時，其實情況已經(jīng)很明了，基本上可以確認是套牌車。但是也不排除有例外，具體的還需等待北京警方對該輛車進行查驗方可得出結(jié)論。

　　同時該人士還表示在違章記錄上，除了最后一次的兩地違章記錄存在蹊蹺，其它在海口、北京出現(xiàn)的違章均沒有出現(xiàn)在同一天。而對于有可能出現(xiàn)套牌的情況，有可能是車主購買了兩輛一模一樣的車，自己套自己的牌;或是海南的奧迪車被同一品牌同一車型的另一輛奧迪車套了牌等其它情況。

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