6月27日，京滬高鐵試運行情況向媒體開放，數十家中外媒體的記者登上列車。圖為高鐵列車上的美女列車員。中新社發 富田攝

　　記者：高鐵票價的制定標準是怎樣的？鐵路公司如何根據市場情況進行票價浮動？

　　李軍：高鐵票價產生的基本依據是由高鐵公司根據《價格法》的規定，綜合考慮建設運營成本、社會承受能力以及其他運輸方式的價格因素，來制定試行價格，并報國家發改委和鐵道部備案。

　　不論即將開通運營的京滬高鐵，還是已經開通的其他高鐵線路，現在已經公布的時速３００公里的動車組列車票價比時速３５０公里動車組的票價水平下調５％左右。在此基礎上，相關的高鐵公司在運價政策權限內，根據市場的狀況，可以自主確定采取季節浮動、時段浮動、周內浮動等靈活的方式來實行票價浮動；是否實施票價浮動、浮動的具體時間、浮動的幅度都是由高鐵公司自主確定，同時需報鐵道部進行備案。