2月5日深夜，新海港燈光依舊明亮，港口內(nèi)工作人員各司其職，引導(dǎo)過海車輛和旅客有序登船。今年新海港采取一系列舉措加快港口疏運(yùn)效率，引入智慧調(diào)度系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析和算法優(yōu)化，迅速生成排班、配載以及進(jìn)出港的方案；根據(jù)船舶滿負(fù)荷航班運(yùn)轉(zhuǎn)需要增加船員配備，保障“人休船不休”穩(wěn)定發(fā)班，發(fā)揮每艘船舶的最大運(yùn)輸能力。

記者從海南海峽航運(yùn)股份有限公司了解到，未來一周小車過海需求量預(yù)計(jì)呈現(xiàn)逐步降低的趨勢(shì)，其中新能源小車過海需求預(yù)計(jì)下降幅度較小且呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，貨車將逐步恢復(fù)至日常水平。（海口市融媒體中心記者 吳怡輝 晁聰）