海口網(wǎng)消息11月3日??? 發(fā)射“神舟八號”飛船的長征二號F遙八運載火箭是在長征二號F火箭的基礎(chǔ)上進行了改進，提高了火箭的運載能力、入軌精度和可靠性。與長征二號F遙七運載火箭相比，遙八進行了150多項的技術(shù)改進。

　　中國航天科技集團一院副總設(shè)計師張智介紹說，“第一是提高了運載能力，多加了推進劑。第二采取一些措施提高了火箭的入軌精度，在某些參數(shù)上是有倍的差別。第三是火箭的可靠性的提高。目前火箭還是由10個分系統(tǒng)組成，絕大部分都進行了旨在提高可靠性的改進?！?/p>

　　曾經(jīng)七次送神舟飛船上天的長征二號F火箭一直享有“神箭”的美譽，也是目前中國所有運載火箭中起飛質(zhì)量最大、長度最長的火箭，運載能力在8噸以上。此次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的長征二號F遙八運載火箭全長約58米，起飛質(zhì)量約497噸，運載能力為8.13噸。

　　由于“神舟八號”飛船完全按照載人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，因此，與發(fā)射“天宮一號”目標(biāo)飛行器的長征二號FT1火箭相比，遙八增加了逃逸塔，并在控制系統(tǒng)中增加了逃逸裝置。張智介紹說，如果在起飛前900秒到起飛后160秒時間段內(nèi)，火箭的傾倒角度達到6度，逃逸系統(tǒng)可以拽著軌道艙和返回艙與火箭分離，并降落在安全地帶，幫助飛船上的航天員脫離險境。

　　張智介紹說，“增加了逃逸相關(guān)的各種系統(tǒng)，整流罩上加了很多東西都是為逃逸使用的。另外在控制系統(tǒng)中也增加了逃逸裝置。也有故障檢測處理系統(tǒng)，在T1的時候只有檢測系統(tǒng)，只看火箭有沒有問題，要是有問題也設(shè)施不了逃逸，但是這次（裝）上了處理部分，一旦發(fā)現(xiàn)有問題可以對故障進行處理，指示逃逸，并執(zhí)行逃逸過程?！?/p>

　　據(jù)了解，長征二號F遙八運載火箭26日上午運至發(fā)射區(qū)。31日上午，火箭推進劑開始加注。