當(dāng)前，瓊州海峽車客流量已度過春運(yùn)最高峰階段，但出島車客流量仍處于中高位水平。部分從新海港離島的自駕游旅客反映，航班實(shí)際開船時(shí)間比預(yù)約時(shí)間晚，對(duì)此，海峽股份作出以下回應(yīng)。

首先，由于瓊州海峽地理環(huán)境特殊，船舶航行會(huì)受到海上氣象和海況的制約，風(fēng)浪、能見度等客觀條件的變化會(huì)直接影響船舶的航速和靠離泊效率。例如，在遇到海上大風(fēng)時(shí)，船舶停靠泊位存在技術(shù)操作難度，部分船只需要輔助船牽引才能安全停泊，從而影響船舶過海整體時(shí)間。

其次，春運(yùn)期間，為了保障運(yùn)輸安全和效率，海峽股份的49艘船舶需要全天候不間斷作業(yè)。在此過程中，為確保船舶的良好狀態(tài)，必須進(jìn)行間歇性的臨時(shí)停船檢修維護(hù)，這也會(huì)對(duì)航班的準(zhǔn)時(shí)性造成一定影響。

此外，由于瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕白鳂I(yè)要同時(shí)兼顧船舶配載平衡和各類車型過海需求。由于小車和貨車混裝時(shí)，到港大貨車預(yù)約時(shí)的車型、長寬高數(shù)據(jù)與實(shí)際配載存在些許誤差，船舶空間有限，也會(huì)導(dǎo)致個(gè)別小車無法配載到預(yù)定的航班。

海峽股份提醒，當(dāng)前市區(qū)進(jìn)港通道順暢，建議已經(jīng)購買好船票的司機(jī)、旅客，務(wù)必按照規(guī)定提前不超過2個(gè)小時(shí)到港，小車在距離開航前40至120分鐘之間到港最為合適。港口方面將在確保安全的前提下，盡最大努力統(tǒng)籌調(diào)度，加快船舶周轉(zhuǎn)效率，以最快的速度將每一輛車、每一位旅客安全運(yùn)送過海。