原標(biāo)題：海口白龍路下穿通道工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成超70% 

地道主體結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)6月完工

1月1日，記者從白龍路下穿通道工程建設(shè)單位中交一公局（海口）城市投資建設(shè)有限責(zé)任公司獲悉，該項(xiàng)目圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成超70%，地道主體結(jié)構(gòu)施工完成近30%，預(yù)計(jì)今年6月將完成地道主體結(jié)構(gòu)施工。

在白龍路下穿通道工程鋼筋集中加工配送中心，工人正在進(jìn)行鋼筋籠焊接作業(yè)。 記者 楊鶴 攝

當(dāng)天，在白龍路下穿通道工程項(xiàng)目各工區(qū)，機(jī)器林立、車輛穿梭，一派繁忙的施工景象。項(xiàng)目黨支部書記張博介紹，目前白龍北路、長(zhǎng)堤路、海甸東三街、濱江西路工區(qū)均在推進(jìn)地道主體結(jié)構(gòu)施工；三條路匯合點(diǎn)的海甸溪工區(qū)已完成地道圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，正在進(jìn)行第一層表層土開挖。

據(jù)介紹，下穿通道將沿現(xiàn)有地面延伸至地下最深約16.5米的位置，需要在通道內(nèi)采用冠梁、支撐梁和鋼支撐建成支撐“網(wǎng)”，以保證通道質(zhì)量和安全。目前海甸溪工區(qū)即將開始冠梁及支撐梁施工，將在地下2米深處開始，每隔5米建一層支撐網(wǎng)，直到地下13.5米深處。“我們?cè)┘倨诓煌９げ⒈３?4小時(shí)連續(xù)施工，為的是確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，力爭(zhēng)早日完工。”張博說。

據(jù)悉，長(zhǎng)堤路綜合改造項(xiàng)目——白龍路下穿通道工程是海口市重點(diǎn)項(xiàng)目，主要服務(wù)于海甸島中、東部區(qū)域以及舊城片區(qū)的海甸溪過河交通。項(xiàng)目建成后將直接連通白龍路、海府路、瓊州大道等道路，緩解人民橋、和平橋的通行壓力，提升長(zhǎng)堤路的主干路交通功能和景觀功能，進(jìn)一步強(qiáng)化市區(qū)南北向交通的連貫性。