原標題：海口公交多元化運營，開通定制專線提升乘客出行體驗

——創新供給模式 滿足差異化需求

江東新區1.5級企業港門口，職工乘坐公交車出行。（資料圖） 記者 陳長宇 攝

城市公交是百姓日常出行的主要交通工具，與市民生活息息相關。近年來，海口公交集團充分運用公交車靈活便捷、綠色低碳等特點，創新公交供給模式，開通“助學”“通勤”等定制公交，實現精準“點對點”服務，同時通過“市郊列車+公交”出行模式，進一步滿足乘客差異化、個性化出行需求。

一線一策 滿足多元新需求

定制公交即整合出行起止點、出行時間、服務水平相似的個體出行需求，設計公交運行線路和站點，采用快速直達的服務模式，具有“定點、定線、定車、定時、定價”等特點，出行舒適度、出行成本、出行時間都有很大優化。

每到周五放學時刻，公交助學定制專線1和專線2便會提前停靠在海南中學（美倫校區）門口，等待即將放學的學生們。這是海口于去年4月推出的首批公交助學定制專線，通過提前與學校溝通，收集師生乘車需求，合理設計行駛線路和停靠站點，提供“點對點”出行服務。

海南中學（美倫校區）位于澄邁縣老城鎮，作為一所寄宿學校，周五放學時，不少家長要從海口市區趕來接孩子，花費時間長，還會遇到堵車“。有了助學專線后，基本上都和同學一起乘公交回家，非常方便，父母也放心。”經常乘坐公交助學定制專線的林同學告訴記者。

“開通公交助學定制專線，可以有效緩解學校周邊道路交通擁堵狀態，保障學生安全出行的同時，也能減輕家長接送孩子的負擔。”海口公交集團二分公司作為這兩條線路的運營企業，公司運營部經理李國安介紹，專線運營時間根據學校周末放學時間靈活安排，全力護航學生回家路。

據統計，海口公交集團已開通9條助學定制專線，其中海南中學（美倫校區）有2條，海口中學有7條。不僅如此，為進一步提升公共交通服務能力，去年6月，海口公交集團還聯合海口江東新區管理局開通2條通勤定制專線，現月均搭載乘客達千余人次。

當前，海口還在不斷創新公交多元化運營方式，定制公交除了助學、通勤等需求，還包含日常出行，如“觀瀾湖君悅公館至觀瀾湖新城（巴迪奧超市）”專線，切實打通居民出行“最后一公里”。

一線連接 豐富公交服務產品

今年“五一”假期，來自廣州的游客李莎落地美蘭機場后，駕輕就熟地在網上買好從美蘭站到海口東站的市郊列車票，只需10分鐘左右，李莎便順利到達目的地。

“我們預訂的酒店在海口東站附近，乘坐市郊列車非常方便，且車廂環境很舒服。”李莎告訴記者，每年幾乎都會來海口游玩“，市郊列車+公交”是她這兩年在椰城游玩的主要出行方式。

“例如海口東站可以轉乘K35路公交，可以直達假日海灘；長流站下車轉乘G59路，可到火山泉休閑農莊體驗鄉村游……”李莎向記者一一列舉游玩的景點。

一趟列車，一線連接港口、高鐵、機場、公交等，實現了航空、鐵路、公路、海運等多種運輸方式的無縫銜接。“目前，市郊列車各站點可轉乘的公交線路已達60余條，為市民游客出行提供新的選擇，提升出行體驗感。”海口公交集團運營部主管陳明鏡介紹。

利用海南環島高鐵海口段富余運輸能力和備用站點開通市郊列車，既充分盤活了閑置資源，同時豐富了公共交通服務產品。當前，海口市郊列車已向西延至澄邁縣老城鎮站，有利于推進海口經濟圈發展建設。

“公交作為一座城市流動的名片，我們將以出行需求為導向，探索多元公交運營新模式，不斷滿足群眾對美好出行的新需求、新期盼，增強公交服務的競爭力和吸引力，把‘為民’公交開進百姓心里。”陳明鏡表示。