搭平臺(tái)暢渠道

田間菜直供餐桌

1月12日，記者在海口市菜籃子江楠農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場看到，多輛裝有蔬菜的長體大卡車停放在市場凍庫卸貨區(qū)域，等待完成入庫工作。“這是從云南運(yùn)來的卷心菜，共有16噸，我們?nèi)套摺G色通道’，時(shí)間上基本沒耽擱。”正忙著清點(diǎn)貨物、指揮卸貨的狄?guī)煾嫡f，他們走高速和港口的保供車輛專用“綠色通道”，一天就抵達(dá)海口了。

不同于別的貨品，蔬菜易腐爛、難保存。為確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)行通暢，海口在新海港、南港設(shè)置鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”。其中，新海港已實(shí)施車輛過海手機(jī)辦理業(yè)務(wù)，全程無需下車，確保“菜籃子”產(chǎn)品快速進(jìn)入市場流通；對運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的綠通車免征3天通行附加費(fèi)用和過海費(fèi)用。2022年，享受免除進(jìn)島運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品過海費(fèi)用的車輛共計(jì)10082輛，減免費(fèi)用合計(jì)1116.9萬元。

美蘭區(qū)民生農(nóng)貿(mào)市場內(nèi)各類菜品供應(yīng)充足，市民正在選購新鮮蔬菜。記者 康登淋 攝

讓新鮮蔬菜從田間直達(dá)餐桌，不僅要暢通交通“大動(dòng)脈”，還要疏通城市內(nèi)的物流“毛細(xì)血管”。去年，海口組織整頓主城區(qū)40家農(nóng)貿(mào)市場、60個(gè)便民售菜點(diǎn)周邊道路交通秩序，引導(dǎo)瓜果蔬菜運(yùn)輸車按規(guī)定停放。同時(shí)，改善“菜籃子”生產(chǎn)基地交通條件，全年新建農(nóng)村公路0.553公里，維修翻新農(nóng)村公路214.966公里，開展農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)4740.25公里，進(jìn)一步打通全市農(nóng)村“菜籃子”產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)慕煌ǘ曼c(diǎn)。目前全市149個(gè)蔬菜基地道路均實(shí)現(xiàn)了硬化，道路路況良好，能夠滿足蔬菜運(yùn)輸要求。

1月12日，鳥瞰海口市秀英區(qū)海秀鎮(zhèn)群東嶺蔬菜基地。記者 石中華 攝

此外，為了讓市民的“菜籃子”越拎越輕，海口各區(qū)積極暢通供應(yīng)的“最后一公里”，便民菜攤、平價(jià)菜智能柜開到了居民家門口。美蘭區(qū)近年來積極探索保供惠民新方式，引導(dǎo)企業(yè)參與平價(jià)菜智能柜進(jìn)小區(qū)工作，并提供網(wǎng)上下單、送菜上門服務(wù)，將平價(jià)的新鮮蔬菜送到居民家門口；龍華區(qū)強(qiáng)化政企聯(lián)動(dòng)助推保供工作，累計(jì)簽約保供企業(yè)13家，辦理保供車輛通行證800余張，將美團(tuán)、餓了么等外賣騎手以及貨運(yùn)司機(jī)納入保供人員“白名單”，確保應(yīng)急期間保供企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、生活必需品配送暢通。

今年，海口將繼續(xù)探索建立現(xiàn)代化“菜籃子”保供穩(wěn)價(jià)體系，努力提升豬肉、蔬菜等生產(chǎn)能力，降低流通成本，強(qiáng)化市場監(jiān)管，優(yōu)化調(diào)控措施，確保全市“菜籃子”產(chǎn)品供應(yīng)充足、價(jià)格平穩(wěn)、市場健康。

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