東南大學室內環境與健康實驗室負責人 錢華：這個研究大家一直都在做，最主要的傳播方式還是通過空氣和飛沫，占的比重可能會比較大。不同的研究有不同的結論，很多研究證明病毒在物體的表面，從數小時到數天都會死亡，從進口的物品里面，它經過很長時間的運輸，存活的概率就更低了，不能說一點概率都沒有，概率特別低。在特別低的情況之下，如果我們采取了特別多的措施，從成本上可能不劃算，所以這也是根據科學研究新的變化，來采取這樣的措施。

“進口非冷鏈物品”指的是：運輸溫度在10℃以上的進口物品。在這份《通知》中，把此類物品被污染的風險，分為“低”和“高”兩個等級。除高風險的進口非冷鏈物品實施預防性消毒外；不適宜預防性消毒的高風險進口非冷鏈物品和低風險物品，不實施新冠病毒核酸檢測和預防性消毒。正是在不斷優化和動態調整下，此番政策在提出后，引來了海淘者和眾多相關企業的關注。

商務部研究院研究員 白明：防疫并不是為了防疫而防疫，要為了確保我們的產業鏈、供應鏈能安全運行而進行防疫，讓產業鏈、供應鏈運行得更有效率。

眼下，堅定不移貫徹落實“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態清零”總方針。在做好疫情科學防控同時，穩住經濟發展，同樣重要。為了防住疫情而進行層層加碼防控的行為不可取，已日趨成為共識。此次國務院聯防聯控機制，要求對進口非冷鏈物品實施分級分類管理外，不準自行出臺進口非冷鏈物品加嚴管控措施。

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