原標(biāo)題：江東新區(qū)高品質(zhì)飲用水水廠完成澆筑主體結(jié)構(gòu)首座底板

“掐”好供應(yīng)方量“筑”牢首座底板

“46、62、76、82，四驅(qū)聯(lián)動。”12月9日凌晨6時(shí)30分，中交一航局海口江東新區(qū)高品質(zhì)飲用水水廠項(xiàng)目總工程師王小磊發(fā)了一個(gè)朋友圈。水廠主體結(jié)構(gòu)首座底板澆筑，他熬夜備戰(zhàn)了一個(gè)通宵。

12月9日下午，海口江東新區(qū)高品質(zhì)飲用水水廠主體結(jié)構(gòu)首座底板正在澆筑中。 記者 陳長宇 攝

“46、62、76、82”是混凝土泵車的長度。12月8日23時(shí)58分，一聲令下，4輛泵車同時(shí)啟動，4個(gè)大長臂利落地“伸”進(jìn)一個(gè)個(gè)鋼筋坑里，混凝土從長臂中傾瀉而下，源源不斷地流進(jìn)鋼筋之間。

“這個(gè)82的泵車可是海南唯一一臺，是這次底板澆筑的大功臣。”據(jù)介紹，在澆筑之前，項(xiàng)目部就曾對海口的泵車做過摸底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)海口大部分泵車長度都是76米。為了方便車子上路施工，項(xiàng)目工地作業(yè)面上的5條施工道路都依照76米的泵車規(guī)模建設(shè)。

計(jì)劃趕不上變化。就在大家準(zhǔn)備大干一場時(shí)，相鄰的西邊工地開工了，占用了雙方共同路面。76米長的泵車無法進(jìn)入最里面作業(yè)。想要按照計(jì)劃完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，就必須找到更長的泵車。

最終，項(xiàng)目部租到了唯一一臺82米長的泵車。開工時(shí)，46、62、76、82，不同長度的泵車分守不同區(qū)域，長短結(jié)合，充分利用每一塊作業(yè)面，盡量保證進(jìn)度。

首座底板澆筑共需要2800立方米的混凝土。4輛泵車，每小時(shí)最多澆筑160立方米。全部完成至少需要17.5小時(shí)。

混凝土澆筑必須連續(xù)，停頓的時(shí)間不能長，否則就會出現(xiàn)質(zhì)量事故。混凝土的供應(yīng)、人員的安排、現(xiàn)場突發(fā)事件的處理，件件考驗(yàn)著項(xiàng)目部的能力。

“項(xiàng)目部從技術(shù)、安全、生產(chǎn)等部門抽調(diào)骨干，集中組成混凝土專班及夜班值班組，從混凝土攪拌、運(yùn)輸路線規(guī)劃、泵車組織協(xié)調(diào)、施工人員組織安排的各個(gè)環(huán)節(jié)，定人、定點(diǎn)、定量跟蹤落實(shí)。”中交一航局海口江東新區(qū)高品質(zhì)飲用水水廠項(xiàng)目黨支部書記丁賀成介紹，為保證澆筑順利推進(jìn)，項(xiàng)目部還組織召開了2次準(zhǔn)備會，把每一個(gè)環(huán)節(jié)都捋一遍，確保萬無一失。

澆筑混凝土是個(gè)技術(shù)活。多了，造成成本浪費(fèi)；少了，影響施工效率。為解決這個(gè)問題，項(xiàng)目部專門安排了一位有經(jīng)驗(yàn)的老師傅根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)度混凝土供應(yīng)方量，即“掐方”。

“根據(jù)澆筑面積和厚度來測算混凝土用量，要保證混凝土的量剛剛好。”生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人呂鳳交就是負(fù)責(zé)這次“掐方”的人。整個(gè)澆筑過程十多個(gè)小時(shí)，他一直待在現(xiàn)場，一刻也不敢放松。

12月9日17時(shí)30分，17.5個(gè)小時(shí)后，江東新區(qū)高品質(zhì)飲用水水廠的第一塊主體結(jié)構(gòu)底板完成混凝土澆筑。