6月19日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)評論工作局指導(dǎo)、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織、中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司承辦的#發(fā)現(xiàn)最美鐵路?弘揚(yáng)紅色文化#活動繼續(xù)開展。活動團(tuán)一行來到西延鐵路黃陵站，體驗乘坐被人們親切稱為“小慢慢”的7007次公益慢火車。

　　1992年8月，“小慢慢”作為延安開出的第一列蒸汽機(jī)車牽引的客車，以平均23公里的速度帶著老區(qū)人民的美好企盼呼嘯向前。如今，革命圣地的鐵路藍(lán)圖更是越繪越美，給鄉(xiāng)親們探親訪友、務(wù)農(nóng)經(jīng)商創(chuàng)造方便。穿行在黃土高原的溝溝坎坎，“小慢慢”越來越成為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“扶貧公交”，引領(lǐng)貧困群眾駛上小康“快車道”。

　　全面建成小康社會，一個都不能少，一個都不能掉隊。擺脫貧困，為廣大人民群眾謀幸福，是黨和國家推動發(fā)展的重要目標(biāo)。在全面建成小康社會的關(guān)鍵時期，交通既是實現(xiàn)脫貧攻堅目標(biāo)的基礎(chǔ)也是先導(dǎo)。新中國成立之初，我國交通運(yùn)輸業(yè)還較為落后。70年砥礪奮進(jìn)，交通建設(shè)已經(jīng)讓神州大地舊貌換新顏。不斷改善的交通條件，既便利了人們出行，也為脫貧攻堅筑牢了堅實根基。

　　黨的十八大以來，黨中央從全面建成小康社會全局出發(fā)，把扶貧開發(fā)工作擺在治國理政的突出位置，全面打響了脫貧攻堅戰(zhàn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年末，全國農(nóng)村貧困人口1660萬人，比上年末減少1386萬人；貧困發(fā)生率1.7%，比上年下降1.4個百分點(diǎn)。可以說，其力度之大、規(guī)模之廣、影響之深前所未有，已經(jīng)取得決定性進(jìn)展，譜寫了人類反貧困歷史新篇章。

　　脫貧攻堅是硬骨頭，如期脫貧是硬任務(wù)。現(xiàn)在距離2020年完成脫貧攻堅目標(biāo)任務(wù)只剩不到兩年時間，脫貧攻堅已經(jīng)到了“啃硬骨頭、攻城拔寨”的沖刺期。關(guān)鍵時刻看擔(dān)當(dāng)，在最吃勁的時候必須堅持不懈做好工作，不獲全勝、決不收兵;必須統(tǒng)籌謀劃好方方面面的工作，讓脫貧成效真正獲得群眾認(rèn)可、經(jīng)得起實踐和歷史檢驗。

　　不忘初心，方得始終。為中國人民謀幸福，為中華民族謀復(fù)興，是中國共產(chǎn)黨人的初心和使命，是激勵一代代中國共產(chǎn)黨人前赴后繼、英勇奮斗的根本動力。2020年，既是全面建成小康社會的“交卷”年，也是“十三五”規(guī)劃的“到站”年。這鞭策著黨員干部以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱情、旺盛的干勁，力爭讓全面建成小康社會的答卷更加圓滿精彩。