3月23日，省交通運(yùn)輸廳在海口組織召開了海南省交通科技項(xiàng)目“鋪前大橋（海文大橋）強(qiáng)震區(qū)近斷層、跨斷層特大型橋梁大直徑深長(zhǎng)樁基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)研究”成果驗(yàn)收鑒定會(huì)議。

　　本次會(huì)議專家組由中國(guó)工程院院士鄭穎人、福建省交通運(yùn)輸廳總工程師王增賢等國(guó)內(nèi)巖土工程領(lǐng)域權(quán)威專家組成。

　　該課題歷經(jīng)3年的研究，提出了強(qiáng)震區(qū)近斷層、跨斷層特大型橋梁超大直徑鋼管混凝土復(fù)合深長(zhǎng)樁基礎(chǔ)的抗震設(shè)計(jì)計(jì)算方法與關(guān)鍵參數(shù)；構(gòu)建了成套海洋環(huán)境超大直徑深長(zhǎng)樁基礎(chǔ)施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系；研發(fā)了強(qiáng)震區(qū)跨斷層大型橋梁超大直徑鋼管混凝土復(fù)合深長(zhǎng)樁基礎(chǔ)在建造過程、整個(gè)設(shè)計(jì)壽命周期中受偶然作用（強(qiáng)震、臺(tái)風(fēng)、船撞等）的快速損傷探測(cè)與評(píng)判技術(shù)。

　　經(jīng)專家組驗(yàn)收鑒定，以上技術(shù)均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

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