熟悉雷諾—日產聯盟的消息人士20日證實，法國政府曾要求日本政府同意雷諾汽車與日產汽車合并，并且告知日本方面打算從雷諾選人，代替遭逮捕的卡洛斯·戈恩出任日產公司新董事長。

　　為保證獨立經營權，日產將與日本政府合作，加速制定對策、嚴防合并。

　　【總統傳意向】

　　消息人士告訴共同社記者，一個由法國政府官員和雷諾公司高層組成的代表團幾天前訪問日本，成員包括雷諾公司董事馬丁·維亞爾和法國經濟和財政部長布魯諾·勒梅爾的一名親信。

　　維亞爾代表法國政府告訴日本經濟產業省官員，法國方面希望日方接受合并提議，組建新的控股公司。法國代表團同時要求召開日產臨時股東大會，討論新任日產董事長人選，說希望新董事長出自雷諾。日產前董事長戈恩因為多項金融犯罪指控遭日本檢方逮捕。

　　法方說，提議合并反映總統埃馬紐埃爾·馬克龍的意向。

　　法國政府是雷諾最大股東，持有15%股份。馬克龍2015年任經濟部長時，主導推動法國政府增持雷諾股份，以期加大對日產經營的影響力。

　　【日產握底牌】

　　日產與雷諾1999年結成聯盟。雷諾現持有日產43.4%的股份且有投票權，日產在雷諾持股15%且沒有投票權。

　　為確保日產經營獨立權，日產、雷諾、法國政府2015年達成協議，約定法方不會不當干涉日產經營。一旦雷諾不當介入，日產有權增持雷諾股份。這被日產高層稱為“傳家寶刀”。

　　戈恩2015年阻止法國政府加大對日產經營干涉。不過，他2018年2月再次獲聘雷諾首席執行官時，遭法方要求“準備決定性對策，以切斷解散（雷諾—日產）聯盟的后路”。

　　一名不愿公開姓名的日產高層告訴共同社記者，由于收到戈恩最快會在2018年推動兩家企業合并的消息，日產方面加緊與日本檢方合作，推動針對戈恩不法行為的內部調查。

　　【苦戰難避免】

　　法國經濟和財政部長勒梅爾接受法國《星期日報》專訪時說，變更雷諾—日產聯盟中兩家企業持股比重，或者恢復聯盟資本構成的均衡“不是討論主題”。專訪20日刊載。

　　共同社解讀，法國政府向日方提雷諾—日產合并，意在借壯大雷諾使它成為拉動法國經濟發展的引擎，緩解民眾對馬克龍政府的不滿，減輕執政壓力。

　　在共同社記者看來，日產對雷諾不可或缺。從利潤貢獻看，雷諾2017年凈利潤51.1億歐元（約合394億元人民幣）的大約一半來自日產；從確保就業看，日產在法國創造了4.8萬個就業崗位，雷諾部分法國工廠在生產日產汽車。

　　日產社長西川廣人先前說，打算借戈恩“落馬”，重新審視與雷諾的不平等關系。日本經濟產業省已經開始準備對策，以應對法方合并要求。共同社報道，日產和日本政府可能面臨一場苦戰。（劉秀玲）（新華社專特稿）

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