公共充電樁車位被燃油車“鳩占鵲巢”，車主反映充電不方便

　　58個車位45個被占

　　經(jīng)營單位：無權(quán)制止，只能加強(qiáng)呼吁

　　三亞工信局：明年出臺規(guī)定規(guī)范此類問題

　　充電樁車位被占用后，新能源車主違停充電。

　　隨著新能源汽車的日益增多，不少市民開始想著添置一輛電動汽車，但能不能及時、方便地充上電，卻是很多車主的顧慮。近日，在三亞生活的新能源車主周先生向記者反映，稱金雞嶺橋頭公園停車場內(nèi)的充電樁車位經(jīng)常被燃油車占用停放，導(dǎo)致電動汽車不能正常充電。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公共充電樁車位被燃油車占用，在三亞市區(qū)是一個較為普遍的現(xiàn)象。對此，相關(guān)部門表示，他們已經(jīng)知曉這類問題，預(yù)計2019年上半年出臺相關(guān)規(guī)定，規(guī)范此類問題。

　　南國都市報記者 王天宇 文/圖

　　A 市民反映

　　充電樁車位常被占用 車主只能看著干著急

　　周先生購買了一輛新能源汽車，最近他給新能源汽車充電經(jīng)常遇到難題。因為小區(qū)里沒有配套的充電樁，只能依賴公共充電設(shè)施。一個好消息是，小區(qū)附近的金雞嶺橋頭公園就有帶充電樁的公共車位；而壞消息是，大量的充電樁車位常被燃油車占用，新能源車主看著充電樁卻不能用。

　　此外，新能源車主張曉軍也遇到過此類問題。“那次我開車路過金雞嶺橋頭公園時，發(fā)現(xiàn)停車場內(nèi)有充電樁，本來想給車輛充會電，但車位已被大量的燃油車占用了，我的電動汽車根本不能靠近充電。”張曉軍說，他看著充電樁不能用，只能干著急，希望相關(guān)部門管一管。

　　充電樁上張貼的溫馨提示形同虛設(shè)。

　　B 記者調(diào)查

　　58個充電車位，燃油車占了45個

　　新能源車主所說的金雞嶺橋頭公園充電站，已投入使用一段時間。12月18日上午，記者來到現(xiàn)場走訪時，發(fā)現(xiàn)這里共有58個充電車位，其中45個車位上停放著燃油車，剩下的13個車位雖然停放的是新能源汽車，但正在充電的卻屈指可數(shù)。

　　一位正要開車離開現(xiàn)場的燃油車主說，他到附近醫(yī)院看病，看到有空位就將車停在這里了，沒有注意后面的充電樁。而這位車主剛離開，又有一位男子開著燃油車停了進(jìn)來，他同樣說沒有看到充電樁及相關(guān)禁停提示。

　　隨后，一位新能源車主開著車準(zhǔn)備到這里充電時，轉(zhuǎn)一圈發(fā)現(xiàn)充電車位已被占滿，根本不能充電。“我在手機(jī)軟件上查找發(fā)現(xiàn)金雞嶺橋頭公園充電站的樁位大多數(shù)處于空閑狀態(tài)，就將車開了過來，沒想到這些充電車位竟被燃油車占用。”這位車主稱，手機(jī)軟件上只能顯示充電樁是空閑的，卻無法顯示是否有車位，為此，他表示很無奈。

　　金雞嶺橋頭公園充電樁車位被大量燃油車占用。

　　充電車位被占，車主無奈違停充電

　　其實，充電樁車位被燃油車霸占的情況在三亞并不少見。記者在海螺一路附近的兩處新能源充電站內(nèi)看到，雖然這兩處充電站和金雞嶺橋頭公園充電站比，情況稍好，但仍有10多輛燃油車停放在充電車位上。記者還注意到，有新能源汽車充好電后不挪窩的情況。記者看到10輛顯示已經(jīng)充好電的車輛久久無人開走，被占的車位和插線占據(jù)了其他有充電需要的電動汽車的位置。

　　此外，在豐興隆橋頭公園充電站內(nèi)，一到晚上，充電樁車位也常被大量燃油車占用。停車場管理人員稱，曾就占車位問題提醒過燃油車主，但都無濟(jì)于事。

　　記者在工業(yè)園路七彩陽光小區(qū)門前的充電站內(nèi)走訪時，發(fā)現(xiàn)4個充電樁車位全部被燃油車占據(jù)。新能源車主王先生看到眼前情形，無奈地?fù)u搖頭，便把車違規(guī)停放在了充電樁旁的人行道上充電了。

　　“車子顯示快沒電后，我先后去了金雞嶺橋頭公園充電站以及海螺一路上的兩個充電站，發(fā)現(xiàn)沒有一個能停放的充電車位，可來到這里后，充電車位仍然被燃油車占據(jù)。”王先生說，由于車子的電量不足以開到下一個充電站，所以他只能違規(guī)停放在路邊充電了。

　　C 經(jīng)營單位

　　無權(quán)制止燃油車占用車位

　　經(jīng)營單位投資建設(shè)充電樁，燃油汽車占車位，經(jīng)營單位有沒有權(quán)利對此采取一些限制手段呢？金雞嶺橋頭公園的充電樁的經(jīng)營單位是海南萬充新能源科技有限公司，該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，確實存在燃油汽車占據(jù)車位情況。但這些車位不是他們公司的，他們沒有管理權(quán)和執(zhí)法權(quán)，無權(quán)制止燃油汽車占用車位，只能寫一些警示類的字樣。

　　“我們公司在三亞安裝了160個充電樁，從目前的情況看，燃油車占據(jù)充電車位的問題主要集中在市區(qū)。”該負(fù)責(zé)人說，目前除了加強(qiáng)呼吁和宣傳外，沒有別的辦法，他希望相關(guān)部門出臺規(guī)定規(guī)范該問題。

　　此外，充電樁供應(yīng)商特來電的客服人員表示，充電樁是跟場地提供方合作設(shè)立的，買斷車位需要更高的成本。對于車位被占問題，目前只能反映給當(dāng)?shù)剡\(yùn)維人員，讓他們跟場地方協(xié)調(diào)。

　　D 部門回應(yīng)

　　預(yù)計明年上半年出臺相關(guān)規(guī)定

　　根據(jù)此前報道，三亞市今年計劃建設(shè)充電樁1000個，大型電動汽車充電站的建設(shè)已在規(guī)劃之中，將逐步完善三亞市充電網(wǎng)絡(luò)布局。如今，新能源車主們遇到的最大問題，就是充電樁被占情況時有發(fā)生，那么，如何解決此類問題。

　　記者了解到，針對上述問題，其他省市已經(jīng)出臺相關(guān)規(guī)定，比如《北京市機(jī)動車停車條例》規(guī)定：“非電動汽車不得占用電動汽車專用泊位。違反規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，依法給予處罰。”

　　“燃油車占用新能源充電車位的現(xiàn)象在三亞還是較為普遍的，主要原因還是市區(qū)內(nèi)車位緊張所致。”三亞市科技工業(yè)信息化局新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會議辦公室負(fù)責(zé)人說。

　　“針對這個問題，我們已在考慮之中，三亞預(yù)計將在2019年上半年出臺相關(guān)規(guī)定規(guī)范此類問題，到時燃油車占用充電樁車位將受到處罰。”該負(fù)責(zé)人說。