1分錢吃雞不是夢，就在全國吃貨羨慕無錫人的時候，持續了一周之久的無錫外賣“三國混戰”按下暫停鍵。4月11日，無錫市工商局召開緊急行政約談會，約談美團、滴滴和餓了么，指出近期三家外賣運營平臺出現擾亂社會秩序的行為，要求立即停止實施違法行為，積極主動協助配合執法部門開展調查。

　　這場外賣“三國殺”，讓人不禁想起前幾年的網約車大戰、共享單車大戰，每場互聯網企業大戰都有價格戰、補貼燒錢的影子。而這次的無錫外賣“三國殺”，無論在場面和氣勢上，更是將這種燒錢補貼套路玩得氣勢恢宏：因無錫外賣騎手不夠，企業甚至組織蘇州騎手馳援；有消息稱，滴滴和美團兩家在無錫一天就撒下1000多萬元補貼，讓無錫得以“全城吃外賣”。

　　燒錢補貼儼然成了中國互聯網企業進軍新行業門檻的標配玩法，有著財大氣粗的“金主爸爸”做后臺，市場競爭好像就只剩下這個簡單粗暴的方式：燒錢、燒錢、燒錢，最后“剩者為王”。2015年，李彥宏談到百度糯米時說：“百度糯米所處的市場并不是一個新市場，但是今天的O2O卻是一個沒有技術含量的市場。所有的行業都在砸錢、發紅包，非常同質化?！碑斈暌蚕朐谕赓u行業分一杯羹的百度，最終折戟燒錢大戰，以賣掉外賣業務結束戰局。

　　再看未滿兩年的共享單車產業，其現狀讓人不忍直視。全國多地出現共享單車“墳墓”，且不說造成巨大社會資源浪費，共享單車企業最終的命運也是讓消費者唏噓不已。過度的價格戰，對于行業和消費者都不是好事情。虧損換市場，燒錢打對手。一旦戰況結束，局勢進入穩定期，那些燒過的錢都要補回來，價格回調，補貼減少。

　　即便不去理會“未來外賣市場是否會形成壟斷巨頭的報復性回漲”這一問題，眼下火熱的補貼戰也帶來了諸多負面影響。據媒體報道，無錫網友紛紛抱怨：外賣配送速度非常慢、商家給的外賣量少質差、外賣騎手劇增以至于堵塞交通，甚至因為拼單趕時間騎手發生多起交通事故……對此,無錫市工商局表示，三家外賣平臺發放的優惠券不能簡單理解為普惠消費者的紅利，應屬于不正當競爭行為和壟斷經營行為，不利于市場機制的高效運營。

　　對于消費者來說，當然希望有競爭，有競爭才有更好的服務，但是傷敵一千自損八百的事情顯然對于競爭雙方都不可取。最近曝光的馬化騰2015年演講視頻，追憶起當年滴滴快的補貼大戰，騰訊日虧最高達到4000萬，令人心有余悸。而如今騰訊同時作為美團滴滴的大股東，看著兩家公司以及餓了么陷入三國混戰，又作何布局？

　　市場大勢，也是合久必分，分久必合。企業不僅要有完善的資金鏈，更要有過硬的產品質量。單純靠打補貼價格戰贏得戰役的企業，往往沒有因此在產品創新上有所提升，也沒有降低運營成本。單純的補貼，換來的只是短時間的崛起，如果找不到長期的核心競爭力，還是一樣會衰落。什么時候國內互聯網企業不再把價格戰當作唯一競爭手段，不再那么急功近利，消費者的權益以及用戶體驗才能真正得到提升。