海口網(wǎng)2月9日消息（記者劉杰 通訊員張磊）9日，海口市公交線路資源整合交接儀式在玉成村六龍公交總站舉行，六龍公司公交資源整體移交，海口公交線路資源整合工作圓滿完成，標(biāo)志著海口公交全部實現(xiàn)國有化，對海口公交改革工作具有里程碑的意義。

　　據(jù)了解，在公交線路資源整合之前，海口有多家公交企業(yè)經(jīng)營，帶來了極大的弊端：公交吸引力、出行分擔(dān)率不斷下降；公共交通市場化運營模式，難以滿足公交公用事業(yè)性定位，現(xiàn)行的市場化運營模式?jīng)Q定了民營公交運營企業(yè)以追求效益最大化為目的，而弱化了社會公共服務(wù)保障智能，犧牲服務(wù)來換取經(jīng)營效益；公交資源配置不到位。上述問題的存在，使越來越多人放棄公交而選擇電動車或私家車出行，造成了道路擁堵的加劇，且形成惡性循環(huán)。

　　為進一步提高海口市公共交通服務(wù)和管理水平，更好地發(fā)揮公共交通的公益性及服務(wù)性職能，推進海口市公交規(guī)模化、集約化經(jīng)營，在市國資委、市交通局組成的專項工作小組的指導(dǎo)下，2015年11月開始，市公交集團開始推進全市公交線路資源整合工作。

　　目前，海口公交集團已陸續(xù)完成海汽、宏益、耀興、海航休閑、新美蘭、六龍6家公交企業(yè)的資源整合工作(其中5家民營企業(yè))，共接收公交線路30條、公交車497輛、人員約490人。

　　“30年前，建省初期，海口市擁有公交線路15條，公交運營企業(yè)13家。今天整體完成公交資源移交意味著海口公交改革取得的階段性成果，從此步入‘大公交’新時代。”海口公交相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在公交線路資源整合前，海口公交集團擁有線路62條，公交線路資源整合及線網(wǎng)優(yōu)化后，擁有公交線路113條(其中，旅游線路7條、公交專線2條、夜間線路4條。其他常規(guī)線路100條)、定制公交39條、公交快線4條，公交車2099輛、出租車1507輛，員工總數(shù)7000人。

　　海口公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海口公交全部實現(xiàn)國有化后，繼續(xù)堅持“以人民為中心”的思想，加快推進公交改革步伐，全力做好民生實事，打造專線公交、夜間公交、快線公交等特色公交服務(wù)，滿足市民個性化需求。落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、倡導(dǎo)綠色出行方式，提升海南國際旅游島中心城市形象，推進海口國際化濱江濱海花園城市建設(shè)。

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