上海一乘客起飛前40分鐘值機(jī)遭拒狀告航空公司被駁回

　　法院：旅客考慮自己出行效率之前，還應(yīng)考慮公共利益

　　航空公司規(guī)定，飛機(jī)起飛前45分鐘停止值機(jī)，上海一名旅客起飛前40分鐘趕到柜臺，被拒絕辦理相關(guān)手續(xù)后，以知情權(quán)受到損害為由，將航空公司起訴到上海市浦東新區(qū)人民法院(以下簡稱浦東法院)，要求賠償因此產(chǎn)生的損失。

　　張先生原定于2017年3月21日上午7點(diǎn)50分，搭乘上海吉祥航空股份有限公司(以下簡稱吉祥航空)的航班從上海飛往哈爾濱，票價為439元，機(jī)票從去哪兒網(wǎng)平臺購買。起飛當(dāng)天上午7點(diǎn)10分，張先生趕到吉祥航空位于浦東機(jī)場T2航站樓值機(jī)柜臺辦理值機(jī)手續(xù)。工作人員告知他，飛機(jī)起飛前45分鐘停止值機(jī)，由于張先生到達(dá)時距離起飛只有40分鐘，因此不再為他辦理值機(jī)手續(xù)，同時告知張先生可以改簽或退票。

　　張先生為了防止過度延誤行程，立即購買了另一家航空公司當(dāng)天13點(diǎn)40分的機(jī)票，價格為840元。不巧的是，當(dāng)天遇到了航空管制，該航班推遲到當(dāng)天17點(diǎn)才起飛。

　　張先生認(rèn)為，作為消費(fèi)者應(yīng)享有知情權(quán)，航空公司未按規(guī)定告知他關(guān)于浦東機(jī)場在飛機(jī)起飛前45分鐘停止值機(jī)的相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致自己未能于當(dāng)天上午登機(jī)，而該信息是自己決定是否購買該機(jī)票的決定性因素。張先生因此將吉祥航空起訴到浦東法院，請求判令被告支付機(jī)票差價401元，訴訟費(fèi)由被告承擔(dān)。

　　吉祥航空辯稱，去哪兒網(wǎng)與自己之間是代理關(guān)系。根據(jù)網(wǎng)上的購票流程，張先生提交購票訂單前，需點(diǎn)擊確認(rèn)已閱讀《預(yù)訂須知》等相應(yīng)條款，《預(yù)訂須知》第6條明確告知了國內(nèi)航班一般提前2小時到達(dá)機(jī)場辦理登記手續(xù)，航班起飛前45分鐘停止辦理的相關(guān)規(guī)定。張先生購票當(dāng)天，去哪兒網(wǎng)即通過手機(jī)短信方式向其告知提前2小時到機(jī)場值機(jī)的相關(guān)內(nèi)容。

　　另外，張先生取得的航空運(yùn)輸電子客票行程單的右下角也有明確提示，“請旅客乘機(jī)前認(rèn)真閱讀《旅客須知》及承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件內(nèi)容”。吉祥航空官網(wǎng)公布的《國內(nèi)航班旅客須知》第六章第一條，明確列明了吉祥航空在上海浦東、虹橋機(jī)場的國內(nèi)航班截止辦理手續(xù)時間為客票列明離站時間前45分鐘。《旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸總條件》第8.1.3條也明確規(guī)定吉祥航空開始辦理航班乘機(jī)手續(xù)的時間一般不遲于客票上列明的航班離站時間前90分鐘，截止辦理乘機(jī)手續(xù)時間為客票離站時間前45分鐘。

　　浦東法院審理后認(rèn)為，張先生與吉祥航空之間成立航空旅客運(yùn)輸合同，雙方均應(yīng)履行各自義務(wù)。被告作為承運(yùn)人，在航班起飛前通過多種渠道向原告告知、提示了相關(guān)事項(xiàng)，已經(jīng)履行了合同的附隨義務(wù)。原告應(yīng)當(dāng)根據(jù)告知和提示安排自己的出行。原告未按照訂票流程閱讀去哪兒網(wǎng)的《預(yù)訂須知》，確認(rèn)已閱讀并提交訂單；未按照被告航空運(yùn)輸電子客票行程單右下角的提醒去閱讀被告公司的《旅客須知》及承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件內(nèi)容，導(dǎo)致的不利后果，理應(yīng)由其自負(fù)。

　　主審法官同時指出，原告在考慮自己出行效率之前，還應(yīng)考慮社會公共利益。航空旅客運(yùn)輸是公共交通，涉及到搭乘飛機(jī)所有旅客的利益，原告不應(yīng)圖自己省時，而有別于其他旅客。遵守航班起飛時間前45分鐘辦妥乘機(jī)手續(xù)的規(guī)定，以保證必要的安檢時間，既是旅客應(yīng)當(dāng)履行的合同義務(wù)，也是為了保障公眾秩序和航空安全。原告未在規(guī)定時間辦理值機(jī)手續(xù)，造成誤機(jī)，后果應(yīng)當(dāng)自負(fù)。

　　據(jù)此，浦東法院駁回了原告的訴訟請求。

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