中新網12與21日電 21日，滴滴出行宣布完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。而根據財經網的報道，此輪融資完成后，滴滴現金儲備高達120億美元。強大的資金儲備，必將助力滴滴在全球AI人才爭奪戰中搶得先機，加速推動全球汽車、交通產業不斷變革。

　　全球化背景下，人工智能正在迎來前所未有的熱潮。雖然未曾像谷歌、百度等公司喊出“AI First”、“All in AI”的口號，但滴滴其實已早在人工智能研發道路上迅速前進。在2015年，滴滴就成立了機器學習研究院，之后升級成滴滴研究院。滴滴研究院不僅率先將大數據、人工智能、云計算技術大規模地應用在出行領域，推動行業技術升級；還在云端構建起了世界領先的人工智能交通引擎--滴滴大腦，能實時學習城市交通出行規律，了解交通工具和道路情況，對未來的出行需求進行全局預測和提前調度。

11月中旬，滴滴美研在硅谷山景城啟用了新辦公室

在持續以人工智能技術提升出行體驗的同時，今年3月，滴滴還將研究院“開”進硅谷，在硅谷成立滴滴美國研究院，發力大數據安全和智能駕駛兩大領域的研究。9個多月的時間里，滴滴美研迅速吸納了來自全球各地的眾多優秀的科學家和工程師。上個月，滴滴美研還正式升級擴容，搬到了更大的辦公地點，以容納持續擴大的研究者隊伍，滿足未來科研項目發展需求。

　　在外界看來，滴滴擁有海量的出行數據和強大的技術儲備，這為交通領域的前沿技術突破提供了一個最理想的環境，滴滴有能力在智慧交通、智能駕駛技術發展中發揮重要作用，特別是在安全防御體系建設與商業化應用方面取得關鍵進展。

　　據悉，依托海量車輛運行數據和人工智能技術，滴滴已經為城市破解交通擁堵難題探索出一條行之有效的“滴滴路徑”，并已與全國20多個城市的地方政府展開了廣泛合作。以智慧信號燈為例，截至12月，滴滴首創的智慧信號燈，已經服務了濟南、武漢、成都、蘇州、貴陽等城市的 800多個信號燈，讓車輛通行延誤時間平均減少10%-20%。

　　而早在兩年多前，滴滴內部就已經低調布局智能駕駛。據了解，目前滴滴已在中國、美國建立自動駕駛車隊，并投入積極測試。此前滴滴也曾在接受采訪時表示，希望利用平臺和數據優勢，在PC和手機兩波浪潮后，幫助中國贏得汽車OS和大腦的全球競爭。

　　滴滴的科技創新正在廣泛得到認可。在12月初的第四屆世界互聯網大會上，滴滴 “基于大數據的新一代移動出行平臺”與蘋果、微軟、國家超級計算無錫中心的科技項目一起獲評年度全球互聯網領域領先科技成果獎。程維在烏鎮大會上接受采訪時也表示，滴滴將繼續推動交通向著共享、智能、新能源的方向發展，也會瞄準全球領先，長期在AI技術上進行投入。

　　滴滴志在成為全球智能交通技術的領導者。在持續把研究成果轉化為生產力的同時，滴滴也積極將自身數據資源、計算能力、研究成果與學界共享，共同賦能前沿科技探索，同時持續鏈接全球頂尖創新資源，吸引培育頂尖科研人才。目前滴滴在全球有近 7000 名員工，其中，近一半是大數據科學家和工程師。

　　麥肯錫在《中國人工智能研究報告》中表示，在中國互聯網企業積極研發的推動下，中國已成為全球人工智能的發展中心之一，中國美國正在引領全球AI發展。在外界看來，此輪融資完成后，滴滴必將進一步加大在AI人才貯備以及技術上的投入，并將在關鍵技術領域進行深度投資，全球AI人才爭奪戰也將變得更加激烈。滴滴亦將以自身硬實力，助力中國成為服務和技術創新全面領先的交通強國。

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