原標題：海口港第二次閉港模擬演練

　　17日上午8：00至19日上午8：00海口港暫停瓊州海峽客滾船裝卸載作業，第二次舉行閉港模擬演練，力保海口港關閉后新海港各生產環節得以順利銜接。17日早上7：30，記者在海口港客運站前看到，入口處早就立起了關于模擬演練的公告牌。“這兩天過海請走新海港，順著濱海大道往西走14公里。”海口港的工作人員周興在入口處引導過海的旅客及車輛前往新海港過海。

　　新海港有能力承擔更多運力

　　17日上午9：00，一輛輛大貨車井然有序地通過新海港安檢站，交完交通征稽的相關費用后，再前往碼頭排隊登船，沒有出現擁擠堵路的現象。

　　在新海港客運站的等候室里，旅客們三五成群。數據顯示，17日08：00～18：00，新海港出口車輛1032輛次，旅客4645人次，而16日08：00～18：00新海港出口車544輛次，旅客2117人次。

　　“現在不是過海旺季，新海港具有足夠的能力去保證港口正常作業。”海口新海輪渡碼頭有限公司市場部工作人員唐洪波說，新海港目前有16個泊位投入使用，每艘船舶可容納大貨車約40輛，旅客900多人，目前過海的航班有50多航次。因海口港閉港而增加的車流量和客流量，在現行的運力條件下，新海港可以承擔。

　　新增加三條往返公交專線

　　本次演練得到市交通港航局、海口海事局、市交警支隊、港航控股等單位支持。公交集團的現場負責人柯彬表示，目前到新海港的公交車頻次增加，平均每8到10分鐘一班，公交集團還增加了新海港到海口東湖、新海港到高鐵東站及新海港到海口港的三條往返專線車，運力充足。唐洪波告訴記者，新海港還增加了4輛擺渡車，從等候室運載旅客到船舶。

　　新海港自身優勢提高工作效率

　　其它部門的配合和支持也很重要，新海港獨特的優勢更為關鍵。新海港實現了車輛安檢、車輛衡重和交通征稽繳費三合一，為司機朋友節約了大量時間，也提高了輪渡人的工作效率。

　　在碼頭的八號泊位，“海棠灣”號船舶正在裝載作業。連接船舶跳板的升降橋是新海港有別于的海口港的一大特色。海口港碼頭的傳統泊位，很難把握潮水漲幅，泊位的平面跟船只跳板會出現高低偏差，小轎車很容易被刮到底盤。而新海港的升降橋會根據潮水的漲落進行調整，使橋板和船的跳板保持在同一個水平面，這一設計讓船舶的裝卸作業更加靈活。

　　海口港在這些年的發展中創造了很多佳績，如今，海口港將逐步西遷，不僅能減輕濱海大道的交通壓力，更是海口城市建設轉型、產業結構布局調整的需要。

　　記者吳祝好

　　(海口網11月18日訊)

?

?

?

相關鏈接：

海口港口停航、鄉鎮班車恢復正常 公交線路恢復運營
海口港灣幼兒園等8所幼兒園升級為省一級幼兒園
海口港區進口整車同比增長5倍 年內有望突破1000輛
受臺風“天鴿”影響 海口港客滾船停航

?