今起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，此次調圖后，全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節”客流集中的考驗，多個鐵路局在此期間增開臨時列車。此外，京滬高鐵“復興號”也將從今日起迎來提速，有7對動車組率先以時速350公里開跑。

資料圖 。中新社記者 劉冉陽 攝

　　調圖后多地新增動車、高鐵

　　——鄭州至南昌運行時間縮短6小時多

　　9月21日調圖后，全國鐵路在部分線路增開了客貨列車，將首次增開廣州直達潮汕、長沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動車、高鐵列車，大大縮短運行時間。

　　以鄭州鐵路局為例，據媒體報道，鄭州鐵路局首開鄭州往返南昌高鐵列車G2043次和G2044次，最快只需5小時27分鐘，較普速列車全程運行時間縮短6小時32分鐘。

　　廣鐵集團則增開了部分動車組列車，其中長沙南站將首次開行往返九江的始發終到列車G1480/79次；廣珠城際動車進一步加密，將增開動車組列車16.5對。

　　另據媒體報道，北京西站將增加鄭州、洛陽方向高峰期高速動車組列車共3對，并將北京西到西安北的一對周末線列車改為日常線，將在一定程度上緩解高峰期熱門方向供需緊張的局面。

資料圖：站臺上準備乘車的乘客 中新社記者 劉冉陽 攝

　　武九客專今起投入運行

　　——南昌至武漢最短壓縮至2小時內

　　除了新增列車外，此次調圖還意味著武九客運專線(簡稱“武九客專”)正式投入運行，武九高鐵正式開通。此后，一些經過該線路的列車將進一步壓縮運行時間。

　　據媒體報道，新增的武九高鐵初期開行動車組列車26對，首次開行8對“G”字頭列車，進一步拉近江西與湖北的時空距離。

　　屆時，南昌西至武漢最短鐵路旅行時間，將壓縮至1小時54分鐘。同時，南昌前往北京將由目前的最短8個多小時壓縮至6個多小時，南昌前往西安將從現在的近22.5小時壓縮至10小時。

　　另據媒體報道，9月21日調圖后還增加了福州開往西安北站G860/59次，福州至西安動車組列車將增至每日2趟；廈門北至鄭州東新開行G2046/5次也將經停福州站、福州南站，這兩趟動車組列車均經過武九客專運行。

　　此外，福州至武漢間的高速動車將通過向莆鐵路連接昌九城際，并經由武九客專運行，從福州乘動車到武漢，從原來的近7小時壓縮至5小時左右。

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