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“一帶一路”作為前景最廣闊的國際合作平臺之一,其影響力正在席卷全球,也將迎來屬于全世界全人類的華彩樂章。
   
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特稿:一帶一路花開全世界?福滿全人類

海口網 http://m.zmlsw.com 時間:2017-05-18 15:48

  5月15日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京雁棲湖國際會議中心舉行圓桌峰會,國家主席習近平主持會議并致辭。這是習近平敲下木槌,宣布圓桌峰會開幕。新華社記者馬占成 攝

  推動世界和平發展

  張騫篳路藍縷,穿越草原沙漠,鄭和七下西洋,穿越驚濤駭浪。兩位古人以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的精神打開了各國友好交往的窗口,書寫了人類發展進步的篇章。

  物換星移幾度秋,2013年秋天,“一帶一路”倡議提出至今4年來,全球100多個國家和國際組織積極支持和參與建設,以釘釘子的精神在政策、設施、貿易、資金和民心五大領域積極推進互聯互通,讓“流淌著牛奶與蜂蜜”的絲綢之路再次注入希望與活力。

  古人張騫不會想到2000多年后的今天,身在北京的我們想購買一臺路虎牌越野車,從下訂單到整車搭乘“中歐班列”自德國紐倫堡發車,再到開上北京街頭,只要25天的時間;哈薩克斯坦“小哥”迪瑪希參加中國選秀節目入圍總決賽,中哈兩國的億萬粉絲一起用微信和微博為他投票……類似的新場景層出不窮,這正是“一帶一路”倡議給世界人民帶來的實惠。

  “一帶一路”建設不是另起爐灶、推倒重來,而是實現戰略對接、優勢互補。習近平主席在開幕式上的演講中指出,這是政策溝通不斷深化的4年,各方通過政策對接,實現了“一加一大于二”的效果。

  聯合國秘書長古特雷斯表示,“一帶一路”是分享全球最佳實踐的重要平臺,能夠促進聯合國成員國公平公正的發展。古特雷斯強調鼓勵有關國家按照共商、共建、共享的原則,積極參與共建“一帶一路”倡議,共商合作機制,共建合作平臺,創新合作方式,開展廣泛務實合作,造福各國人民。

  法國總統代表、前總理拉法蘭在發言中指出,法國致力于建設多極世界,支持有利于促進和平合作、繁榮發展的倡議,“一帶一路”是促進實現亞歐之間政策溝通、基礎設施聯通愿景的重要載體。加強政策溝通和發展戰略對接有利于為建設更開放、更穩定和更繁榮的世界提供重要制度保障。

  瑞士聯邦主席羅伊特哈德認為,共建“一帶一路”倡議對推動區域基礎設施連接具有重要意義,共同的技術標準、政策法規和戰略規劃是促進設施聯通的重要基礎。

  “道路通,百業興。”巴基斯坦瓜達爾港從過去的小漁村逐步成為備受矚目的國際化港口和投資樂園;肯尼亞人民坐上了獨立百年來的首次列車;為斯里蘭卡創造了數萬個就業崗位的科倫坡港口城;開辟了埃塞俄比亞乃至東非腹地物資出口的亞吉鐵路;結束了近70年來貝爾格萊德市多瑙河上僅有一座大橋歷史的塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋……4年來,一批交通設施重點工程不斷推進,連點成線、織線成網,將“世界是平的”升級為“世界是通的”。

  逆水行舟,不進則退。此時,經濟全球化必須獲得新的動力,才能讓世界經濟更好地走向持續增長,避免“逆全球化”趨勢進一步傳遞和擴張。中國用實際行動在印證著堅定不移推進經濟全球化的主張,“一帶一路”倡議更是將開放共贏的合作模式展示給世界各國。

  聯合國副秘書長、聯合國貿發會議秘書長穆希薩·基圖伊認為,從發展中國家角度來說,經濟全球化發展需要提升有效的生產力,提升投資環境,促進貿易一體化。中國幫助提高發展中國家的貿易標準、物流鏈、標準鏈,提升相關國家的生產能力,不讓任何一個國家落在后面,“中國發揮了實實在在的領導力”。

  “駝鈴悠悠傳千古”,古絲綢之路奏響了友好合作篇章。如今的“一帶一路”建設,更是將互利共贏的主旋律唱的響亮。

  4年來,中國同“一帶一路”建設參與國和組織開展了多種形式的金融合作。亞洲基礎設施投資銀行已經為“一帶一路”建設參與國的9個項目提供17億美元貸款,“絲路基金”投資達40億美元,中國同中東歐“16+1”金融控股公司正式成立。這些新型金融機制同世界銀行等傳統多邊金融機構各有側重、互為補充,形成層次清晰、初具規模的“一帶一路”金融合作網絡。

  “我們非常激動地看到,全世界將獲得更多投資,相信這些投資將帶來巨大的發展機遇。”世界銀行行長金墉表示,“我在很多國家聽到人們對‘一帶一路’建設的期待,相信更多人將隨著‘一帶一路’建設推進實現自身的發展。”

  國之交在于民相親,民相親在于心相通。中國與“一帶一路”沿線國家共同打造多層次合作機制,在溝通協調中增進了政治互信,也為深化合作創造了良好條件。

  5月14日“一帶一路”國際合作高峰論壇的民心相通主題會議上,一位緬甸普通農民吳通通的故事印證了民心相通是最基礎、最堅實、最持久的互聯互通。

  吳通通講述了他在蒙育瓦萊比塘銅礦做項目專員后的心路歷程。緬甸萊比塘銅礦項目是“一帶一路”標志性示范項目之一,由中國北方公司所屬萬寶龍礦產公司在緬甸投資開發,總投資超過10億美元、生產周期約30年。銅礦項目因涉及村民搬遷而屢遭波折,吳通通也是因銅礦項目而搬入新居的村民之一。吳通通不僅搬入了新居,而且還在中國援建的醫院中迎來了他的第二個孩子。目前,吳通通已經組建了自己的運輸車隊,車隊保有車輛達45輛,由村民轉變成了企業家。

  吳通通的故事只是“一帶一路”上民心相通中的一個縮影,不過像這樣的縮影就在未來心與心相通的大道上不斷匯集成海,成為一股各國人民增進友好、拉近距離的洋流。

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[來源:人民網-國際頻道] [作者:常紅 賈文婷 王欲然] [編輯:余冰月]
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