這列“開往春天的列車”，可以是一個風險點，更可以是一個共贏點；若能順勢疏導旅游剛需，合理開發景區，這里的鄉村旅游將大有可為

　　這幾日，在北京市郊鐵路S2線經過的居庸關九仙廟村附近，漫山遍野的桃花和杏花次第綻放，雪白的“和諧號”穿行在大片粉紅花海中，被人們稱贊為“開往春天的列車”。

　　這處被攝影愛好者意外發掘的美景，每年都吸引了大量游客來此踏青。游客人滿為患，出于森林消防和軌道交通安全的顧慮，當地連續兩年采取了封山禁入的管理措施。

　　然而，路口的紅繩攔不住游人高漲的熱情，反而激發更多人以危險甚至非法的途徑窺探花海列車。近日多家媒體報道，不少游客為一睹真容，不惜翻越護欄、剪斷護網，甚至出入鐵軌、逼停列車。不但游客“闖關”依舊，更有人做起了暗自收費、帶人進山的地下買賣。

　　一邊是大量游客的旅游期盼，一邊是管理部門的無可奈何。實踐證明，堵的效果并不理想。與其一關了之，不如順勢疏導旅游剛需，合理開發景區。目前，當地相關部門正面回應了游客的愿望，表示正在著手規劃花海列車觀景平臺。這種管理思路不僅能改善游客的旅游體驗，更有利于將原本的“風險點”轉化為“共贏點”。除了規劃觀賞區，或可進一步研究旅游線路，設計景點地圖，做好安全提示和管理工作，這里的鄉村旅游還有很大的發展空間。

　　由景區帶動的旅游效益，能拉動餐飲、住宿等周邊產業，不但能廣辟增收致富門路，更意味著這個鄉村經濟發展方式的升級。而旅游增加的財政收入，也可用于補充當地在森林消防、軌道安全等方面的設施、人員空缺。

　　中央一號文件提出，豐富鄉村旅游業態和產品，打造各類主題鄉村旅游目的地和精品線路。希望這列“開往春天的列車”能載著當地村民，開向一個生機勃勃的春天。

　　《 人民日報 》（ 2017年04月10日 10 版）