椰海大道地下綜合管廊在加緊施工。 通訊員王翔 攝

　　?？诰W4月2日消息（記者曹馬志 通訊員笪志）1日上午，?？诘叵戮C合管廊PPP項目公司在椰海大道工地舉行“踐行‘兩學一做’學習教育，爭當管廊標兵”現場活動。記者從現場獲悉，目前，總長度達43公里的?？诘叵戮C合管廊三年試點項目已經全部開工，已建成廊體19公里，完成投資21億元。

　　當日，在椰海大道管廊項目現場，依舊一片熱火朝天的施工景象，頭戴安全帽的工人忙碌而有序。“椰海大道管廊是在建管廊中交通疏導難度最大、地質條件最復雜、地下管線最多、開挖深度最深、工期最緊的一段管廊?！惫さ刎撠熑送醭湔f，截至1日，圍護樁完成73.1%，土方開挖完成17.8%，隨著首塊頂板順利澆筑完成，首段雙層四艙管廊正式成型。

　　“椰海大道管廊年內完成工程量80%，計劃明年4月完工?！睋┕し浇榻B，長濱路南延線、長秀大道（東段）、江東大道二期、經一路（北段）、美安四橫路、美安一縱路、海濤東路等地的管廊同樣正在加速推進中。

　　“三年試點項目的23條管廊已經全部開工，總長度43公里，計劃明年6月主體完工?！焙？谑械叵戮C合管廊投資管理有限公司負責人告訴記者，截至目前，已建成管廊19公里，完成投資21億元。首批完工的長濱路、海濤西路、長秀大道、長濱十七街、海秀路及天翔路6個工程項目，正在逐步推進燃氣、供水、電力、通信等單位纜線進駐管廊。

　　據介紹，?？谑侨珖着?0個地下綜合管廊試點城市之一，“十三五”期間，?？谟媱澖ǔ傻叵戮C合管廊96.47公里，總投資76.28億元。作為市政管線的公共隧道，管廊建成后，所有管線不再分別進行道路開挖，可有效解決由于體制分割造成的城市道路反復開挖問題，逐步消除長期困擾百姓的“馬路拉鏈”問題。

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