制圖：張欣

　　兩會上，共享單車成為一個小熱點。交通運輸部部長李小鵬表示，共享單車是模式創新，要積極鼓勵和支持，共同努力，一定能發展好。從盈利模式與市場前景到傳統自行車行業承受的沖擊，從是否屬于共享經濟到文明用車與安全用車……共享單車火起來之后，可說是引發了一場全民大討論。

　　客觀地講，共享單車較好解決了城市交通最后一公里的問題。與過去多個城市推出的市政公共自行車相比，無樁的停放形式、即走即停的使用體驗，成為共享單車流行的重要原因。然而，成也便捷，亂也便捷。車輛損毀、違規占道、私人侵占、單車押金去向不透明、單車企業運營管理不善……自去年11月以來，輿論所呈現的負面問題激增。沒有確定法規約束下的任性行為、資本瘋狂追逐下的無序競爭，“便捷”反而成了共享單車的問題。可見，共享單車還處于市場擴容的“青春期”，如何更好地融入社會公共管理，成為擺在各方面前的一道考題。

　　使用共享單車中的不文明現象不斷見諸報端，一場有關“國民素質高低”的爭論也隨之而來。實際上，所謂的“低素質者”，只是在無規則規范、無法律約束狀態下催生的“無監管人群”而已。簡單以市民素質低來解釋共享單車亂象頻發，頗有以偏概全之嫌。雖然當下部分國民素質仍有待提升，但要清醒地認識到，這并不妨礙共享單車行業在規則規范指引下、在企業有力維護下、在社會共同監管下健康有序地發展。

　　當前，全國多個城市市民響應“全國共享單車行業文明騎行倡議活動”，主動規范自身用車行為；多地媒體曝光違規使用單車案例，報道被拘留、被批評教育的違規典型，號召市民文明出行、規范用車；解救失聯共享單車、舉報各種違規行為的“單車獵人”，以“推動共享意識”為己任，在城市刮起一股“打獵風”，希望最終實現“無獵可打”。在社會各方通力合作的基礎上，整個社會正在營造愛護共享物品、文明騎行的氛圍，在一定程度上促使市民文明意識的覺醒，推動共享經濟的更好發展。

　　有人說，共享單車是公共管理的顯微鏡，凸顯了法律法規、企業管理等在面對新現象、新挑戰時的短板。莫讓新鮮事物無序發展，是各方所愿，自然也需要共同努力來解決。兩會上，一些代表委員也準備了有關共享單車的議案提案，正是在凝聚共識，尋求問題解決之道。相信有各方的共同努力，共享單車絕不會上演公地悲劇。

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