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恰逢新春佳節(jié),作為中國(guó)唯一的熱帶濱海旅游城市,三亞自然成為了游客出行的首選之地。春節(jié)期間,為給市民、游客營(yíng)造良好的道路運(yùn)輸出行環(huán)境,三亞市7000余名道路運(yùn)輸從業(yè)人員放棄與家人團(tuán)聚,堅(jiān)守在一線,服務(wù)在基層。
   
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三亞7000余名交通人堅(jiān)守崗位 為市民游客出行護(hù)航

海口網(wǎng) http://m.zmlsw.com 時(shí)間:2017-02-03 13:10

  一名工作人員在人群中舉著牌子,提醒過(guò)往旅客可免費(fèi)乘坐應(yīng)急保障車輛。南海網(wǎng)記者葉俊一攝

  三亞7000余名交通人堅(jiān)守崗位,為市民游客出行護(hù)航。葉俊一攝

  伴隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,越來(lái)越多的人選擇在節(jié)假日期間外出旅行。恰逢新春佳節(jié),作為中國(guó)唯一的熱帶濱海旅游城市,三亞自然成為了游客出行的首選之地。春節(jié)期間,為給市民、游客營(yíng)造良好的道路運(yùn)輸出行環(huán)境,三亞市7000余名道路運(yùn)輸從業(yè)人員放棄與家人團(tuán)聚,堅(jiān)守在一線,服務(wù)在基層。

  三亞市政府提供的應(yīng)急保障車輛。葉俊一攝

  凌晨調(diào)度車輛忙輸送旅客回家晚

  2月1日,大年初五凌晨2點(diǎn),鳳凰機(jī)場(chǎng)又有航班抵達(dá)三亞,陸陸續(xù)續(xù)走出一批旅客。盡管已是深夜,機(jī)場(chǎng)出租車通道內(nèi)仍整齊列隊(duì)著數(shù)十輛出租車在等候,不遠(yuǎn)處還停放著機(jī)場(chǎng)大巴。

  “不要急,排好隊(duì)一個(gè)個(gè)來(lái),放心都有車坐的!”機(jī)場(chǎng)出租車候車道上,身穿運(yùn)政制服的市交通局運(yùn)管處工作人員小陳熟練地拿起喇叭高喊,引導(dǎo)旅客有序乘車。“大爺,你們要去哪里?”在詢問(wèn)一對(duì)老年夫婦目的地后,他幫著拎起行李箱,領(lǐng)著走到一輛出租車面前。“這個(gè)大爺要去鳳凰路,師傅你開(kāi)慢點(diǎn)兒啊,注意安全。”小陳不斷叮囑駕駛員。

  據(jù)了解,每逢春節(jié)黃金周,機(jī)場(chǎng)、火車站客流量劇增,尤其機(jī)場(chǎng)夜間高峰時(shí)段,由于最后幾班飛機(jī)到港班次較密集、且一些駕駛員過(guò)年時(shí)也想跟家人多團(tuán)聚團(tuán)聚,易出現(xiàn)出租車短暫性運(yùn)力不足的情形。為保障到港旅客出行,三亞市交通局節(jié)前提前制定運(yùn)力保障計(jì)劃,節(jié)日期間,局領(lǐng)導(dǎo)也多次親臨一線指揮,與現(xiàn)場(chǎng)值班人員一起駐守開(kāi)展服務(wù)和保障工作。“末班航班往往是在后半夜凌晨2、3點(diǎn)到達(dá),運(yùn)政值班人員每天都是在輸送完所有到港旅客才離開(kāi)機(jī)場(chǎng),我們要親眼看著最后一位旅客安全地乘上車,才放心離開(kāi)。”包點(diǎn)鳳凰機(jī)場(chǎng)的運(yùn)管處副處長(zhǎng)羅文軍如是說(shuō)。

  送完最后一位旅客,看著最后一輛出租車順利離開(kāi),時(shí)間已到凌晨3點(diǎn)半,小陳收拾完出租車候車道地上的礦泉水瓶等雜物后,才拖著疲憊的身軀回家。“從除夕開(kāi)始,我每天都是這個(gè)點(diǎn)回去,年過(guò)了幾天,我們就熬了幾天的夜。”小陳告訴記者,盡管很累,但看到每一位旅客都能安全順利坐上車抵達(dá)目的地,就覺(jué)得這一切付出都是值得的。

   7000余名交通人放棄與親友團(tuán)聚奔忙在各自崗位

  與往年一樣,今年春節(jié)黃金周,為給市民、游客營(yíng)造良好的道路運(yùn)輸出行環(huán)境,三亞市7000余名道路運(yùn)輸從業(yè)人員放棄與親友團(tuán)聚,堅(jiān)守在一線,服務(wù)在基層。

  “越是節(jié)日,越是忙碌,哪里有旅客需要我們,我們就在哪里出現(xiàn)”,三亞公交集團(tuán)公交分公司總經(jīng)理鐘文娜連續(xù)5年都在一線開(kāi)展應(yīng)急保障工作,她告訴記者,交通行業(yè)為做好保障和服務(wù)工作,有的未能按計(jì)劃回老家為母親賀90大壽,有的放棄了與新婚妻子一起回丈母娘家拜年,有的不得不將幼子托付給家中老人照顧等情況比比皆是。

  “本來(lái)過(guò)年很多事都要我親自去張羅,但因?yàn)橐习啵@些都得先放下。家人也會(huì)抱怨,不過(guò)都知道交通運(yùn)輸行業(yè)的特殊性,他們還是比較理解的。”40歲的三亞市交通局運(yùn)管處工作人員老林好幾年都沒(méi)能陪伴家人一起過(guò)年,心里很是愧疚,“但是能順利完成保障任務(wù),看著乘客安全上車有時(shí)候就會(huì)感到莫大的滿足。”

  每天睡眠不足4小時(shí)往返重點(diǎn)區(qū)域保運(yùn)力

  為緩解景區(qū)交通壓力,三亞市交通局運(yùn)管處今年春節(jié)黃金周在亞龍灣、南山、蜈支洲島等重要區(qū)域提前準(zhǔn)備了擺渡車,全天候來(lái)回?cái)[渡,免費(fèi)接送乘客。

  “這邊來(lái)這邊來(lái),請(qǐng)按順序排隊(duì)!”“對(duì),去南山是乘坐這輛車”面對(duì)陸陸續(xù)續(xù)不斷有游客上前咨詢,三亞市交通局運(yùn)管處副處長(zhǎng)羅文軍主動(dòng)詳細(xì)地為乘客答疑解惑。春節(jié)期間,羅文軍每天清晨7點(diǎn)開(kāi)始準(zhǔn)時(shí)前往各個(gè)景點(diǎn)、重要區(qū)域?qū)[渡車輛進(jìn)行督導(dǎo),每晚又會(huì)堅(jiān)守在機(jī)場(chǎng)將最后一批到港旅客輸送完畢才回家,那時(shí)已是凌晨3點(diǎn)了,休息不到4個(gè)小時(shí)又要驅(qū)車前往每一個(gè)點(diǎn)繼續(xù)奮戰(zhàn)。

  “每年春節(jié)都是這樣,哪里有旅客需要我們,我們就在哪里保障,盡最大的努力把工作做細(xì)做實(shí),讓來(lái)自世界各地的游客對(duì)三亞留下一個(gè)好的印象。”說(shuō)完,羅文軍頂著黑眼圈但依然精神抖擻地開(kāi)始了服務(wù)工作。

  正是有了小陳、老林、羅文軍等三亞7000余名道路運(yùn)輸工作者的早出晚歸、熱情服務(wù),市民游客才能在三亞安全安心出游,這或許就是“交通人”的真實(shí)寫照和意義所在吧!

  三亞市交通局運(yùn)管處在亞龍灣、南山、蜈支洲島提前準(zhǔn)備了擺渡車,全天候來(lái)回?cái)[渡,免費(fèi)接送乘客。葉俊一攝

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[來(lái)源:南海網(wǎng)] [作者:葉俊一] [編輯:陳曉丹]
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