中新社廣西柳州1月26日電 題：東盟水果涌進中國年貨市場 廣西口岸一片繁忙

　　作者 朱柳融 林浩

　　時下正值越南等東盟國家的火龍果上市，其外觀透著一股“紅紅火火”的姿態，味美之余還有一份吉祥的寓意，近年來走俏廣西年貨市場。

　　臨近中國傳統春節，廣西宜州市的水果商販潘清秀一早趕到廣西新柳邕農產品批發市場，在水果批發行里采購東盟水果。

　　潘清秀說：“現在正是節前水果銷售的旺季，象征著‘紅紅火火’的火龍果這幾年成為許多人年貨的必備品。”

　　看了幾家店的貨，最終潘清秀在六合利果業定了20箱共計0.5噸重的火龍果。已經從事越南火龍果批發多年的六合利果業老板陳如炬說，從前火龍果還是“貴族水果”，價格不菲，近年來火龍果的價格逐漸變得便宜，成為“親民水果”，銷量也逐漸增加。

　　這得益于中國—東盟自由貿易區建設的逐漸深入，東盟已成為廣西最大的農產品貿易伙伴。作為東盟國家水果進入中國內地最大通道的廣西，目前進境水果指定口岸已達7個。據南寧海關統計，2016年，廣西口岸鮮、干水果及堅果累計進出口111.9萬噸，貨值52.2億元人民幣。

　　中國—東盟進出口水果商會會長蘇德茂26日在接受中新社記者專訪時表示，春節將至，中國國內市場對火龍果、山竹、榴蓮等東盟水果需求量增加，商會每天的發貨量比平時增長40%，價格也漲了10%。

　　從1992年在中越邊境從事水果進出口貿易至今，蘇德茂見證了中國—東盟水果貿易的發展。“上世紀90年代廣西憑祥市浦寨口岸周邊的路很難走，只有越南的香蕉、荔枝等少量新鮮水果可以進行交易，有時遇上天氣變化或堵車，水果還沒到達中國北方市場就在路上變質了。”如今浦寨口岸周邊基礎設施日益完善，中越貨運車輛可零接駁進出，高速公路直達市場門口，運送水果的冷鏈物流線路覆蓋全中國，到達新疆市場僅需4天時間。

　　蘇德茂表示，浦寨口岸北通南友高速公路到南寧，南連越南最高等級的1號公路至河內，再延伸還可達老撾、泰國，穿蘇門答臘島到印尼，是中國—東盟開展新鮮水果貿易的“黃金通道”，2016年，浦寨口岸開放第三國水果貿易以來，為縮短運輸時間，來自老撾、泰國、馬來西亞、緬甸、印尼等地的水果由水路改走陸路，商會會員的生意更加紅火，比往年增長了25%，進出口水果量達140多萬噸。

　　近日，記者在浦寨口岸看到，雖然口岸簡化了出入境手續，但由于貨運量太大，需進出境運輸水果的貨車還是在口岸前排起了約500米的長隊。

　　為更好地解決水果保鮮難題，提高銷售速度和銷量，中國—東盟進出口水果商會試水電子商務。2016年，商會會員集資千萬元建設占地面積30畝的中國—東盟(憑祥)水果電商供貨平臺，產品溯源中心、冷鏈倉儲、裝卸平臺、包裝配送中心、水果展示中心、特色商業街、電商運營中心等服務設施一應俱全。目前，匯融果業、新農人、上海久迎、百寶源等6家知名電商企業率先入駐平臺，經營進口東盟水果。

　　“接下來，我們還將與廣西郵政速遞物流分公司合作，打造品種齊全的水果電商供貨平臺；同時組織能力強、有膽略、有遠見的會員，直接‘走出去’到越南、泰國、馬來西亞等國落戶，把進口水果交易場直接推進到產地國，確保榴蓮、龍眼、菠蘿蜜等緊俏進口水果貨源不斷，蘋果、雪梨、柑橘等出口水果市場擴大。”談起今后的發展，蘇德茂信心滿滿。(完)

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