隨著珠海至貴陽北列車的停靠，中山也邁入高鐵時代

　　1月5日，珠海至貴陽、長沙高鐵分別首發(fā)，珠海上客率超過一半，6日將首發(fā)至上海高鐵。

　　據(jù)悉，昨日首發(fā)的珠海—貴陽北列車于7時45分從珠海站出發(fā)，當(dāng)日14時35分抵達(dá)貴陽北站，歷時6小時50分，途經(jīng)廣州、肇慶、廣寧、賀州、恭城、榕江等地，票價方面，珠海至貴陽北一等票價411元，二等票價337.5元。據(jù)了解該趟列車珠海客座率過半。

　　昨日17時39分G6111列車從珠海站出發(fā)，21時31分抵達(dá)長沙南，歷時3小時52分，途經(jīng)廣州、韶關(guān)、郴州、衡陽、株洲等地。珠海至長沙南特等票價為725元，一等票價為594元，二等票價為385元，該趟列車珠海客座率超過八成。從昨日12306的信息來看，從17日開始，直達(dá)貴陽的票，以及從18日開始直達(dá)長沙的票都已售罄。

　　此外，今日，廣州南—上海虹橋D943/2次旅客列車調(diào)整為珠海-上海虹橋間開行，將途經(jīng)廣州、深圳、惠州、廈門、寧波、杭州等地，全程約13個小時。（記者黃玨）

　　又訊 1月5日8時08分，由珠海始發(fā)的開往貴陽北的D2808次列車緩緩駛?cè)胼p軌中山站，實現(xiàn)首次停靠；8時10分，該列車從中山站開出，中山正式進(jìn)入高鐵時代。（記者林翎 楊芳）

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