交通違法人員在教育點內抄寫交通安全知識、交通法規試卷、遵守交通法規承諾書。

違法行為當事人在路口協助交警維持秩序。林云龍 汪馳超 攝

　　違法125.3萬起，同比上升41%；166人死亡，占全年事故死亡人數的1/3。這是去年一年，與杭州街頭電動車有關的數據總結。

　　在管理電動自行車秩序上，相關部門也下了大力氣。錢江晚報記者從交警部門了解到，1月1日起，杭州交警正式啟動了全市32個電動自行車違法人現場教育點，對電動車違法人依法實施警告、教育處理。

　　具體如何參加教育？方式簡單而又新穎：電動車違法，交警先對當事人作出書面警告。之后，當事人可以選擇依規繳納罰款，也可以參與30分鐘的現場體驗，或是抄寫交通法規。

　　對不起，你違章了

　　小紅旗請拿好

　　昨天上午早高峰，市中心環城北路中山北路口。現場教育點設在東南側的崗亭里，三四位被交警攔下的“騎士”正坐在椅子上抄寫交規。

　　“我剛才從中山北路騎過來，帶了人，被攔下了……沒想到剛過元旦就查得那么嚴。”王先生說。

　　路口的西南角，張先生身穿黃背心、頭戴小紅帽，手拿小紅旗在協助交警。“我是在快車道里被攔下的……”張先生說，在路口站了半小時，主要是協助交警維持秩序，比如勸阻電動車越線、闖紅燈等行為。“我看了一下，主要是闖紅燈和逆向騎車、騎快車道這類行為比較多。交警工作的確蠻辛苦，以后一定要守規矩了。”

　　現場的交警部門相關負責人介紹說，此次設置現場教育點，由執勤交警對電動自行車五類重點違法行為（闖紅燈、停車越線、騎車帶人、逆向行駛、騎快車道）當事人作出書面警告的處罰后，當事人可選擇上路參與30分鐘的現場體驗，或在教育點內抄寫交通安全知識兩種方式中的一種參加教育。

　　外賣小哥

　　為什么總也慢不下來

　　錢報記者在環城北路中山北路口觀察了一個多小時，發現違反交規的騎車人中，外賣小哥占了很大一部分。

　　采訪期間，短短十分鐘的時間，交警就在路口攔下了三位騎電動自行車的外賣小哥，全部都是逆行。無一例外的是，所有外賣小哥都選擇接受現金處罰，而沒有選擇參加教育。

　　“其實我們都知道交通法規的重要性，公司平時也有規定，違法了交規的話，內部還要接受處罰。但我們送外賣的要趕時間啊，一旦超時了，哪怕只有30秒，送外賣的工錢將被扣掉很多的，所以有時候，也為圖個方便、省時間，一不留神就會違反規定。”外賣小哥張師傅說。

　　當時，張師傅和幾個同事沿著環城北路由東向南左轉（逆行），被交警攔下。“如果按照正常的路線，要等兩個紅綠燈，至少要多花三五分鐘……”

　　他說， 既然已經違反交規，就接受教訓，回去后會和公司反映。“根據規定，公司可能會罰500元的……”

　　現場交警告訴錢報記者，目前的查處情況，外賣小哥的電動車主要存在闖紅燈、逆向行駛等違法行為。“我們一般把‘寧停三分，不搶一秒’這樣的安全警示語掛在口中，但一些外賣小哥卻常常‘爭分奪秒’，今后在工作中，我們交警部門可能會走訪周邊的外賣企業，讓外賣企業從源頭上抓安全。”

　　錢江晚報記者了解到，僅僅昨天一個上午，就有十多人選擇抄寫交規或者在路口體驗半小時兩種方式代替以往繳納罰款的處罰。本報記者吳崇遠 本報通訊員 謝曉穎 張建文

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