央廣網(wǎng)北京1月1日消息據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，一年春運(yùn)又將來臨，回家成為游子最動心的詞。交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年春運(yùn)，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到近30億人次。

　　火車主力地位難以撼動

　　在春運(yùn)的主要交通工具中，火車依然是不可撼動的主力。尤其是25歲以下的消費(fèi)群體，春運(yùn)出行選擇火車的比例最高，達(dá)到了70%以上。其中，高鐵出行占了火車出行的四成。

　　網(wǎng)絡(luò)購票已經(jīng)成為最主要的購票方式。數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)渠道購票超過總售票量的七成，其中手機(jī)App占到了互聯(lián)網(wǎng)售票的六成。

　　大巴出行以白領(lǐng)居多 WiFi覆蓋增添出行樂趣

　　如果說高鐵是連接回家路途的大動脈，大巴更多地覆蓋了短途出行。

　　飛豬大交通運(yùn)營總監(jiān)李晨說：“在春運(yùn)期間，包括元旦期間，我們看到大巴出行的人群和高鐵出行的人群是高度重合的。高鐵實現(xiàn)了省與省、城市與城市之間的連接，但是從大城市到二三線城市、地級城市都是靠大巴完成覆蓋的。”

　　飛豬等機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的《出行報告》顯示：74%購買汽車票的乘客為本科及大專學(xué)歷，職業(yè)最多的是公司職員和公務(wù)員，出行目的以旅游和探親訪友為主。

　　李晨表示：“年輕人居多，90后占了很大一部分比例。其中高學(xué)歷的占比非常高，跟我們原來認(rèn)識的(乘坐大巴的)主要是外來務(wù)工人員還是有差距的。這里邊包括公司白領(lǐng)、學(xué)生是比較多的。”

　　而大巴覆蓋Wi-Fi的普及，也為大巴出行增添了樂趣。報告顯示，乘客連接大巴Wi-Fi后，以登陸游戲、電影、社交工具為主。其中，最喜歡的游戲是三國等角色扮演類游戲以及警匪類游戲；電影方面，《使徒行者》《機(jī)器戰(zhàn)警》等情節(jié)緊張、視覺沖擊效果好的影片更受歡迎。

　　租車回家成新潮 旅游“過暖年”趨勢明顯

　　除了傳統(tǒng)交通方式，租車回家成為了近年來新潮的選擇之一。自由度高、舒適度高成為租車最主要的原因。最近發(fā)布的《2017春節(jié)租車大數(shù)據(jù)報告》顯示，近三年來，距離在500公里、6小時車程范圍以內(nèi)的用戶在搶不到火車票的情況下，有超過70%會選擇租車回家。

　　其中，北京、上海、廣州是預(yù)訂率最高的三座城市，一線城市、旅游城市等消費(fèi)能力比較強(qiáng)的城市租車熱度普遍較高。

　　《報告》還顯示，與平時相比，春節(jié)租車的顯著特點是：人們從一二線城市向三四線城市流動。越來越多的人到三亞、海口、昆明等旅游城市“過暖年”的趨勢明顯。

　　飛機(jī)：臘月二十六至二十八準(zhǔn)點率最低

　　隨著收入水平的提高，乘坐飛機(jī)出行的比例也在上升。從乘客年齡分布圖看，乘機(jī)旅客以青年群體為主，其中25—34歲的人群占比達(dá)到50%。

　　不過延誤是旅客最頭疼的事情之一。根據(jù)往年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，臘月二十六到二十八是延誤的高發(fā)時間段，準(zhǔn)點率只有75%，是整個春運(yùn)期間準(zhǔn)點率最低的時間段；準(zhǔn)點率最高的時間段是大年三十到初一，準(zhǔn)點率高達(dá)92%，還沒有購買機(jī)票的旅客也可以恰當(dāng)選擇出行時間。

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