南方日報訊（記者/郭小戈）26日，記者獲悉，今年截至12月25日，我國汽車召回數量首次突破1000萬輛，達到1132.56萬輛，同比增長103%，創歷下史新高。其中，引發召回問題最多的是氣囊和安全帶問題，今年共召回64次，涉及數量達到了643.02萬輛，占比超過召回總數的一半。

　　統計數據顯示，2004年至2013年，我國經過9年時間累計召回數量達到1000萬輛；從2014年至2015年，兩年累計召回數量達到1000萬輛；2016年僅一年時間，召回數量已經超過1000萬輛。這也是我國第一次召回汽車數量達到1000萬輛，這一數量大約相當于我國汽車總銷量40%。

　　從導致汽車召回的問題來看，主要是氣囊和安全帶問題、發動機問題以及車身問題。數據顯示，因氣囊和安全帶問題召回64次，涉及數量643.02萬輛，涉及數量最多；其次是發動機問題召回28次，涉及數量241.98萬輛；第三是車身問題召回29次，涉及數量85.29萬輛。

　　國家質檢總局表示，行政約談和啟動缺陷調查是有力推動召回工作的重要措施，汽車召回從2014年開始突破60%，達65%后，2015年為64%，2016年上升到75%以上。

　　數據顯示，在今年全部汽車召回活動所涉及的1132.56萬輛車輛中，851.84萬輛是在質檢總局啟動缺陷調查情況下實施的，占全部召回數量的75.21%。2016年總局執法司組織了17家省局對生產企業的汽車召回活動進行了監督檢查，檢查范圍覆蓋了生產企業和召回實施場所。

　　此外，據不完全統計，今年全國各個汽車生產企業為消除車輛缺陷投入召回活動的直接經濟成本超過210億元，為廣大消費者消除了大量的安全隱患，同時相當于為消費者預防了超過210億元的經濟損失，有效保障了消費者的合法權益。

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