12月16日12時，隨著京藏高速朝陽和韻家口路段封路障礙物的撤出，原計劃于12月20日通車的G6京藏高速(北線)朝陽至韻家口段，在經過不到三個月的封閉施工后，提前4天通車了。至此，西寧市環城高速南線、北線都實現東西暢通，西寧市“外環內網”的城市交通新格局正在形成，城區交通壓力將得到極大緩解。

今年9月20日，G6京藏高速(北線)公路小峽至朝陽段雙向全封閉施工。隨著朝陽至韻家口段的完工通車，西寧火車站東立交、火車站西立交兩個出入口也將建成投入使用，加之南繞城高速公路楊溝灣、東民和路、湟中路、沈家寨、通海等立交出入口已暢通，至此西寧環城高速南北線完全連為一體，從外部形成環線，從內部形成交叉網絡，完全發揮緩堵保暢作用，將有力解決西寧市的交通擁堵問題。同時，加快西寧東部地區區域間物流轉化、集散速度，將有效推動西寧經濟發展。

據了解，西寧火車站互通式立交由東西兩個半互通組成，分別為站東巷互通及站西巷互通。站東巷互通建設向平安方向上下京藏高速平西段兩條匝道，主要解決火車站及周邊地區車輛向東及機場方向的交通轉換；站西巷互通建設向朝陽方向上下京藏高速平西段兩條匝道，主要解決火車站及周邊地區車輛向西及市區方向的交通轉換，匝道設計速度采用35千米至50千米每小時。火車站互通式立交的建設對于完善區域路網體系，構建公、鐵綜合交通樞紐，改善和緩解片區交通壓力，形成暢通便捷的區域交通環境具有重要作用。(羅珺陳曦)

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