經(jīng)過近千名建設(shè)者的緊張施工，川藏鐵路拉林段扎囊隧道于２１日順利貫通，標(biāo)志拉林鐵路工程建設(shè)取得新進(jìn)展。

　　扎囊隧道由中鐵九局集團(tuán)承建施工，位于西藏自治區(qū)山南市扎囊縣，地層較新，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。隧道全長(zhǎng)２７６米，最大埋深３３米，于今年４月１３日正式動(dòng)土施工。施工中，建設(shè)者克服了土層較厚、沉降量大、巖層風(fēng)化嚴(yán)重、逆坡出洞等難題，經(jīng)過１９１天的頑強(qiáng)拼搏，取得了全線隧道率先貫通的階段性勝利。

　　記者從拉林鐵路建設(shè)總指揮部了解到，作為國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，川藏鐵路拉林段（拉薩至林芝段）全線建設(shè)目前進(jìn)入高潮。截至９月底，已完成投資５１．５１億元，占年度投資計(jì)劃的８５．８６％。

　　拉林鐵路起自西藏自治區(qū)首府拉薩市，終點(diǎn)為“雪域江南”林芝市，沿雅魯藏布江而下。鐵路正線全長(zhǎng)４３５公里，可研批復(fù)投資概算總額為３６６．７４億元，建設(shè)總工期為７年，全線為單線電氣化Ⅰ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為１６０公里，是西藏首條電氣化鐵路。

　　今年３月，川藏鐵路被列為國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，拉林段已于２０１４年１２月開工建設(shè)；桑日至加查段桑珠嶺隧道、巴玉隧道、巴玉雅魯藏布江大橋等控制性工程于２０１４年１２月１９日開工建設(shè)，全線于２０１５年６月２９日開工建設(shè)。

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