中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)大連9月28日訊(記者　馬常艷)“工匠精神是對設(shè)計的獨(dú)具匠心，對質(zhì)量的精益求精，對技藝的盡善盡美。在工作中做到精細(xì)，耐得住長期寂寞，不浮躁、不放棄。”對于工匠精神，道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司的高級技師鹿新弟有著自己的理解，也用這樣的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，用近30年的時間完成了“柴油機(jī)醫(yī)生”的夢想。

　　鹿新弟不斷學(xué)習(xí)研究國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不斷提升自己的理論和技術(shù)水平。受訪者供圖

　　截至目前，鹿新弟共完成技術(shù)創(chuàng)新成果501項，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益10742萬元，其中87個項目榮獲國家、省、市技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎，擁有8項國家專利(其中2項發(fā)明專利、8項實(shí)用新型專利)，曾連續(xù)5次獲得“第一汽車集團(tuán)公司十佳創(chuàng)新方案獎”……

　　拜師求學(xué)“自找苦吃”

　　鹿新弟從小就喜歡研究車，1987年，他懷著成為“柴油機(jī)醫(yī)生”的夢想，從技工學(xué)校畢業(yè)到現(xiàn)在公司的前身大連柴油機(jī)廠。為了完成夢想，鹿新弟拜上了公司里最難“伺候”的老師傅宋成金。

　　宋成金當(dāng)時是全廠的維修權(quán)威，卻以脾氣火爆著稱，沒人敢跟他學(xué)徒。鹿新弟心想：能學(xué)到東西就行！為了考驗鹿新弟，老師傅讓他給大家講課。就這樣，鹿新弟一有時間便為講課做準(zhǔn)備，前前后后共手寫了20頁教案，課講完以后，老師傅得知鹿新弟是自己買書做摘抄編成教案，覺得他好學(xué)才終于答應(yīng)帶他教他。

　　有師傅肯帶自己，鹿新弟高興得不得了。維修時，師傅做，鹿新弟看，有時因為工具遞得不夠快或是遞錯了，師傅就指著鹿新弟罵：“你想啥呢？能學(xué)就學(xué)，不能學(xué)趕緊走人。”不管當(dāng)著多少人的面，師傅說發(fā)火就發(fā)火。“拿錯工具了，一下子就扔出去老遠(yuǎn)。”鹿新弟回憶說。他不氣餒，每天晚上回家琢磨總結(jié)被罵的原因。漸漸的，鹿新弟的腦子轉(zhuǎn)得比師傅還快，“師傅要干什么我提前預(yù)判，配合的就跟做手術(shù)的大夫一樣，他一伸手，我就知道要什么，慢慢的，他就沒有罵我的機(jī)會了。”鹿新弟說。再后來，鹿新弟連師傅不敢碰的設(shè)備也敢修了。

　　摸透柴油機(jī)“脾氣”

　　一輛汽車的心臟是發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的核心是燃油系統(tǒng)。鹿新弟不斷學(xué)習(xí)研究國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不斷提升自己的理論和技術(shù)水平。在一次試驗中，他遇到一個加墊還是減墊的問題，只要問一下旁邊的同事就能弄明白，可他為了徹底掌握這個技術(shù)，卻硬是自己琢磨了一年。憑著這股“鉆”勁，鹿新弟成了一個能真正摸透柴油機(jī)脾氣的人。

　　CA6DK柴油機(jī)在臺架試驗時，出現(xiàn)下排氣大故障，鹿新弟通過看下排氣顏色、形狀，聞氣味，判斷為活塞“燒頂”，結(jié)果拆開一看還真就是這樣；BF6M1013柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力低的故障，公司生產(chǎn)停滯，幾百臺柴油機(jī)無法出商，鹿新弟用手摸了一下機(jī)油，建議更換機(jī)油再試驗，結(jié)果真的達(dá)標(biāo)了……

　　研究透了柴油機(jī)的脾氣，他又開始在生產(chǎn)操作環(huán)節(jié)上下功夫，無論走到哪里或是看到什么，他都會聯(lián)想到能不能降低損耗，判斷柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，甚至平時跟工友交流時，別人說個三句五句話，他就能把它變成技術(shù)創(chuàng)新或合理化建議。慢慢地鹿新弟自創(chuàng)了一套“看、聽、摸、聞、問”快速排除柴油機(jī)故障的五步維修法，只要用“五步法”就能判斷出哪臺柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。他也因此被工友稱為柴油機(jī)故障的“克星”、“柴油機(jī)醫(yī)生”。

　　刻苦鉆研成“創(chuàng)新大王”

　　沒有一套完整的柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)試操作規(guī)范，工人調(diào)試只能憑經(jīng)驗。怎么才能讓每個人做出來的產(chǎn)品都是一樣的參數(shù)？鹿新弟有了創(chuàng)立“柴油機(jī)實(shí)驗標(biāo)準(zhǔn)化”的想法。沒有可供借鑒的經(jīng)驗，他就自己琢磨，制作柴油機(jī)試驗標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)組合表，規(guī)定每一步的試驗節(jié)拍，制定柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)范法則，規(guī)定每一步調(diào)整的動作、方法及要領(lǐng)，讓大家按照統(tǒng)一的調(diào)整方法、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)動作、統(tǒng)一的節(jié)拍進(jìn)行試驗，結(jié)果工人調(diào)試出的產(chǎn)品性能指標(biāo)差真就縮小了很多。

　　經(jīng)過兩年的完善，柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)試規(guī)范正式成為道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司一個生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)。這項柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)試規(guī)范的建立和應(yīng)用對中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)具有示范和指導(dǎo)意義，已順利通過國家專利審批。

　　鹿新弟最愛的還是和這些“有生命”的機(jī)器打交道。受訪者供圖

　　工友們都說：“鹿新弟看到什么都能聯(lián)想到柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，甚至平時跟工友聊天，也能受啟發(fā)想出技術(shù)創(chuàng)新或合理化建議的好點(diǎn)子”。

　　憑著過硬的技術(shù)和20多年的學(xué)習(xí)研究，如今，鹿新弟已是擁有450項技術(shù)創(chuàng)新成果的“創(chuàng)新大王”。很多公司來“挖墻腳”，開出各種極具誘惑力的條件，但都被鹿新弟拒絕了。他說：“這里就像家一樣，怎樣才能為企業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)才是我要考慮的。”

　　此外，鹿新弟不畏國外技術(shù)權(quán)威，為國家節(jié)能環(huán)保工作，提升行業(yè)國際地位做出了突出貢獻(xiàn)。他找出二甲醚柴油機(jī)的設(shè)計缺陷，通過加大柱塞直徑、增大噴油量、取消噴油泵止回閥等措施，成功解決了中國首輛二甲醚汽車動力不足問題，為中國在這個領(lǐng)域趕超世界先進(jìn)水平做出了突出貢獻(xiàn)；他自主改造進(jìn)口設(shè)備，將進(jìn)口試驗臺的進(jìn)回油系統(tǒng)由閉式結(jié)構(gòu)改為開式結(jié)構(gòu)，解決了中國首臺共軌柴油機(jī)系統(tǒng)測試難題。

　　名師帶徒毫無保留

　　鹿新弟視野開闊，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”傳授技藝，打造一流團(tuán)隊，積極踐行“傳幫帶”，依托“鹿新弟技能大師工作室”、“鹿新弟勞模創(chuàng)新工作室”、“鹿新弟專家培訓(xùn)工作室”這三個平臺，不斷提高技能人才的技能水平和創(chuàng)新能力。在他的帶領(lǐng)下，工作室共完成技術(shù)創(chuàng)新800余項，為公司技術(shù)創(chuàng)新能力的提升做出了突出貢獻(xiàn)。

　　班長馬成忠告訴記者：“人們都說同行是冤家，但在鹿新弟的理解完全不是這樣，鹿新弟毫無保留將他的技藝傳授給大家，將他從書本上學(xué)習(xí)到的知識，用通俗化的方式告訴大家，一起工作的這29年受益很多。”

　　鹿新弟通過“名師帶徒”、“一幫一”等活動帶動員工成長成才，先后培訓(xùn)員工3000多課時，為公司培養(yǎng)出100名高技能人才。

　　鹿新弟這個來自生產(chǎn)一線的技術(shù)精英，已實(shí)現(xiàn)由“力量型”到“知識型、技術(shù)型、創(chuàng)新型”的完美轉(zhuǎn)變，但幾十年來不變的是他忠于職守、敢爭第一、不斷超越的創(chuàng)新熱情和愛崗敬業(yè)、勤學(xué)苦練、甘于奉獻(xiàn)的實(shí)干精神。他以對祖國、對事業(yè)無限忠誠的赤子之心，在自己崗位上辛勤勞動，以超出常人幾倍甚至幾十倍的努力，為企業(yè)、為國家、為社會創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為中華民族、為中國工人階級積累了寶貴的精神財富，激勵著他人奮發(fā)圖強(qiáng)，無私奉獻(xiàn)。

?

?

?

?

相關(guān)鏈接：

?