京蘭環衛工人在西沙路沿街巡查保潔。

　　記者李傳華 通訊員吳宏濤 實習生宋文方 文/圖

　　今年4月20日，海口市京蘭城市環境服務有限公司與美蘭區環境衛生管理局簽署了環衛一體化PPP項目特許經營協議，宣告美蘭區環衛一體化PPP項目的正式落地。京蘭公司作為北京環境衛生工程集團和海口保稅區開發建設總公司共同出資建立的項目公司，承擔著美蘭區環衛綜合保障工作。適逢“雙創”工作一周年，從簽署協議到7月份，短短三個月，京蘭公司在美蘭區委區政府、各街道辦、各環衛部門的大力支持下，公司領導帶領全體員工戰高溫、斗酷暑，讓美蘭區街道路面“盡顯本色”，不放過任何一個衛生死角，使得美蘭區環衛工作整體上了一個新的臺階。

　　京蘭入駐美蘭“后來不居下” 奮戰一月促美蘭奪全市第一

　　“美蘭區作為海口市截至目前最晚納入環衛PPP項目的區，如何在最短的時間內改變美蘭區的城市面貌，如何避免在每月考核中‘后來居下’的局面，成為擺在公司面前的第一個問題和挑戰。”京蘭總經理周云平介紹說，公司全體員工團結一心，連續奮戰，下定決心爭上游，自5月1日開始截至至目前，京蘭公司出動保潔人員14.4萬人次、清運生活垃圾5.2萬噸、清理水域垃圾720噸、出動環衛各類作業車輛10640輛次，使得美蘭區市政道路、小街小巷、公共場所、綠化帶、街心小公園、水域、公廁和轉運站等綜合管理工作質量得到了全面提升，市容市貌得到極大改善。特別是通過連續一個多月對衛生死角的專項整治，使得美蘭區在6月份全市清理衛生死角專項工作考評中脫穎而出，名列全市第一。

　　先進設備一批批上路作業 機械化程度高市民看不懂

　　自京蘭公司接手美蘭區環衛PPP項目以來，環衛工人頭頂烈日清掃路面的畫面已經鮮見。主次干道上輕便靈活的各類環衛作業車輛替代了過去人工清掃為主的單一作業模式，現環衛作業模式為機械化為主，人工作業為輔，大大提高了道路清掃保潔的標準，也降低了環衛工人的勞動強度。不少環衛工人表示：“有了環衛設備來幫忙以后，工作輕松多了。”

　　截至目前，京蘭公司已購買并投入使用洗掃車、高壓沖洗車、吸糞車、大鉤臂垃圾壓縮車合計47輛，垃圾壓縮車18輛，海德小步道掃街車10輛，液晶顯示屏快速拾撿宣傳車2輛，護欄清洗車3輛，總計購買并使用的各類環衛作業車輛已有80輛，三輪電動保潔車若干，大幅度提高了美蘭區的機械化作業率。美蘭區主次干道目前已全部納入機械化清掃保潔范圍，每天清掃沖洗道路兩遍，機械化作業率已達到50%左右，而環衛一體化開展前機械化作業率28%。

　　有市民反映：“現在環衛車種類太多了，好多種類我都不認識，一個街道上環衛工人就是那么幾個人，感覺環衛車比環衛工人還多。”

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