據中國之聲《新聞晚高峰》報道，因為經濟節能再加上國家政策鼓勵，現如今購買新能源汽車的人越來越多。雖然現在的公共充電樁也有不少，但在居住的小區里擁有一個自用充電樁，對新能源車車主來說，無疑更方便快捷。

　　不過，要想在小區安裝充電樁并不是很簡單的事。北京海淀區美英澳新培訓學校租住在北京順義區的萬科城市花園，買了兩輛充電汽車，計劃在租住地停車位附近安裝充電樁，但是遭到了萬科物業公司的拒絕。屢次協商不成，就起訴到了法院，今天上午，北京海淀法院開庭審理這起因新能源汽車充電樁的安裝問題引發的官司。物業公司為什么沒有同意安裝？新能源車主安裝充電樁要過幾道關？

　　因為辦公的需要，原告培訓學校租賃了萬科城市花園的房屋，購買了兩部電動汽車，計劃在租住地停車位附近安裝充電設施，安裝公司確認符合安裝條件，但卻在物業公司那里卡殼了。原告代理律師表示已咨詢過住建部門等，告知符合條件，安裝公司需要被告律師配合蓋一個章，但向被告提出這樣的要求時被拒絕了。

　　原告方認為，使用電動汽車是國家所鼓勵的，北京市也出臺了多部文件鼓勵個人安裝充電設施。自己作為租戶，對小區的臨時停車位有免費使用權，而且小區車位比較充足，自己的安裝行為并不會對其他業主構成妨礙或者不便。所以，請求法院判令物業公司，對原告自行安裝電動汽車充電裝置給予必要的配合與協助：提供線路的勘察和鋪設，在安裝公司需要的情況下提供圖紙，需要出具安裝公司需要的手續文件。

　　被告物業公司對拒絕原告的申請有自己的理由，強調，原告只是租住在小區，而并非小區的業主，“原告租賃的僅限于會所內部，在本物業服務區內并沒有合法的租賃車位”，所以安裝充電樁要取得業主一方的明確同意。

　　同時，因為小區的車位都屬于臨時車位，供住戶共同使用，安裝充電樁會產生變相占用車位的情況。

　　被告代理律師認為，這需要征詢全體業務意見，在前期物業服務合同里面的物業經營和管理中有明確的條款，在這種情況下涉及到公共利益，需要全體業主投票表決。

　　此案并非個案，近來，因為充電樁的安裝問題，類似新能源車車主與物業公司發生糾紛的案例出現不少。為此，多地還專門出臺相應的管理辦法。2014年7月，北京市住建委等幾部門聯合印發了《關于推進物業管理區域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》，要求在具備安裝的條件下，物業服務企業要積極支持和配合新能源小客車自用充電設施的安裝，不得借機向車主收取任何費用。不過，申請安裝自用充電樁需要有固定車位產權或長期租賃使用權，并且小區還要擁有足量的電容，但對于臨時車位上能否安裝充電樁并沒有明確規定。

　　原告律師表示，雖然沒有固定車位，但所謂充電樁在墻上即能安裝，并不會占用車位，也不會給其他住戶造成影響。

　　物業公司也作出一定的讓步，如果不在車位上安裝，并且業主本人同意，物業公司會配合安裝。

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