5月25日,財政部發布數據顯示，今年1-4月國有企業實現利潤6522.6億元，同比下降8.4%，降幅有所收窄。分析人士表示，國有企業盈利潛力需要通過市場化激發出來，未來國企盈利狀況會有所改善，但是短期依然面臨較大壓力。

　　去產能、經濟放緩拖累國企利潤

　　財政部數據顯示，今年前四個月，國有企業營業收入為13.52萬億元，同比下降1.7%。其中，中央企業營收8.22萬億，同比下降3.9%；地方國有企業營收5.3萬億，同比增長2%。同期，國有企業實現利潤總額6522.6億元，同比下降8.4%，利潤總額連續同比下降。

　　財政部相關分析稱，全國國有企業運行平穩，部分指標持續向好；雖然收入利潤同比繼續下降，但降幅分別為上月收窄1.3和5.4個百分點，但煤炭、鋼鐵和有色等行業繼續虧損。

　　交通銀行金融研究中心高級研究員劉學智對新京報表示，國有企業利潤下降，一是由于部分行業去產能壓力大；二是這兩年經濟增速逐步放緩，經濟放緩使得市場需求相對疲弱，影響到了企業的銷售和增長；三是工業價格PPI連續負增長，對企業利潤產生負面影響。

　　今年以來，國有企業利潤下降幅度不斷收窄。其中，1-2月同比下降14.2%，1-3月同比下降13.8%。

　　對此，劉學智稱，從宏觀經濟運行來看，下行壓力逐步緩解，有經濟趨穩的態勢，在這個大背景下，國有企業經營狀況略微有所改善；另外，國家去年大量推出穩增長政策，包括高鐵等基建項目和水利項目等。

　　地方國企的日子比央企“困難”

　　財政部的數據顯示，1-4月份中央企業實現利潤5054.1億元，同比下降6.6%；地方國有企業為1468.5億元，同比下降14.2%。這顯示，地方國有企業利潤降幅大于央企。

　　“中央企業跟國家政策相關度更高，與基建水利等項目的關系更密切；而地方企業主要以本地域項目為主，跨省的大型基建項目比重小。這是導致增速分化的原因。”劉學智認為。

　　從行業來看分化明顯，1-4月，交通、石化和醫藥等行業實現利潤同比增幅較大；石油、化工和建材等行業實現利潤同比降幅較大；煤炭、鋼鐵等行業則虧損。

　　劉學智表示，國有企業目前處于逐漸提升效率和轉型階段，相關國有企業盈利潛力很充足，需要通過市場化的方式激發出來，未來幾年國有企業改革是非常重要的工作，“只要這些改革能夠推出來落到實處，未來國有企業的經營狀況有望改善。”

　　但他同時認為，短期來看，國有企業仍有比較大的經營壓力，“目前國有企業利潤增速轉正的時間尚難以判斷。”

　　去年多家央企上市公司高管薪酬上漲

　　央企利潤下降的同時，部分公司高管薪酬出現上漲。同花順的數據顯示，今年一季度共有65家央企上市公司及子公司凈利潤虧損，凈利潤同比下降的央企上市公司達120家，占比超過四成。

　　數據顯示，282家央企上市公司中，有65家公司在今年一季度出現虧損，占比為23%。其中，凈利潤虧損最高的為中國石油，一季度虧損138億元。這是中石油連續第二個季度虧損，虧損原因是國際油價低位震蕩。此外虧損幅度較大的還有中國遠洋、中海油服等。

　　從凈利潤增速來看，共有120家央企上市公司一季度凈利潤同比下滑。

　　有報道稱，去年，48家已發布年報的央企中，以總經理、總裁為樣本，薪酬同比下降的有18家，同比漲幅過100%的有4家。

　　這48家央企總經理的平均薪酬，由2014年的97萬元上漲至2015年的107萬元，漲幅達到10%。其中，增幅最大的是振華重工總裁黃慶豐，增幅接近4倍；另外招商輪船總經理謝春林、中海發展總經理韓駿年薪均有所上漲。

　　數據顯示，振華重工總裁黃慶豐去年年薪達到89.4萬元，是原總裁陸建忠2014年薪酬的4倍；招商輪船總經理謝春林去年年薪186.26萬元，比上年增長55%；中海發展總經理韓駿年薪172萬元，較上年上漲65%。