據中國之聲《央廣新聞》報道，北京小客車指標調控管理辦公室昨天（9日）公布了今年第二期小客車配置指標的申請情況。有人推算，按照目前的速度，本年度新能源指標很有可能提前配置完畢。

　　根據北京小客車指標調控管理辦公室昨天公布的數據，截止到今年4月8日24點，累計收到普通小客車配置指標申請和確認的共2761253個；累計收到新能源小客車配置指標申請和確認延期的共12943個，其中個人指標11327個，單位指標1616個。按照規定，有關部門將對這些申請信息進行審核，審核結果將于4月25日在北京市小客車指標調控管理信息系統公布。

　　根據北京小客車指標調控管理辦公室今年1月份發布的通知，今年小客車指標總量為15萬個，其中新能源車指標是6萬個。這6萬個新能源車指標里，包括個人指標5.1萬個，單位指標3000個，營運小客車指標6000個。按照新的配置辦法，今年的新能源車指標無需搖號，而是按照申請時間先后排序，直接向申請人配置。也就是說，今年的新能源車指標將“先到先得”，直到6萬個指標發完為止。今年第60001個符合要求的申請者，需等到2017年優先配置。

　　根據今年第1期新能源汽車指標的配置結果，個人指標配置為12214個，單位指標配置1819個。假設截至目前的本期11327個個人指標申請全部為有效編碼，那么個人指標申請總數達23541個，占到全年個人新能源車指標的46.1%，按照目前的速度，在8月份或者10月份，個人新能源車指標就可能分配完畢。單位指標則更為搶手，截至目前申請總數已經超過3000個，可以說是已經“告罄”。當然，這些都沒有考慮到放棄指標以及不符合申請要求等情況，但可以確定的是，隨著普通小客車指標中簽率將再創新低，新能源車指標將更為搶手。

　　2015 年12月，個人普通小客車指標中簽率為0.49%，即204人里面有1個人中簽。但是，進入2016年的情況就不一樣了，北京市小客車指標辦公室發布2016年小客車指標總量和配置比例的通告。通告顯示，2016年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度是9萬個，示范應用新能源指標額度6萬個。

　　根據北京市小客車指標管理系統網站發布今年第一期申請審核結果顯示，本期普通小客車指標申請個人共有2，589，995個有效編碼。因為普通小客車指標減少的緣故，本期將隨機搖出個人普通小客車指標僅13500個。而個人普通小客車中簽率跌至0.15%，即665人中才會有一人中簽。與2015年相比，2015年北京市小客車指標額度為15萬個,其中普通指標12萬個、示范應用新能源指標是3萬個。按照平均分配原則，每期將要出普通小客車個人指標是17600個。不難看出，若不計算中簽過期未用個人普通小客車配置指標，今年每期搖出的普通小客車個人指標為比2015年少4100個。就算是每參加搖號6次進階一級，似乎中簽率也比較低。

　　普通小客車指標一號難求不僅僅是出現在北京，天津市交通運輸委表示，參加本月小客車競價搖號的申請人數再創新高。截至到4月8日24時，參加本期增量指標配置的個人申請編碼就達到770564個。天津市交通運輸委表示，此次以搖號方式向單位和個人配置普通車增量指標是4472個，以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標4165個。此外，上海3月份車牌拍賣參拍人首次突破20萬，再次刷新上海拍牌史上的人數紀錄。（記者劉會民）

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