七旬老人發明高樓“逃生滑梯” 26樓到1樓僅90秒（圖）

海口網　http://m.zmlsw.com　時間：2016-04-08 08:45

　　拉動裝置彎槽會下降

　　展開的“逃生滑梯”

　　200斤以下的人都可以輕松坐進“逃生滑梯”。

　　從26樓坐滑梯到1樓是什么感覺？在長寧支路上的長寧88金廷小區內，就有一座這樣的特殊滑梯。不過，它可不是一般的滑滑梯，是專門用于高樓逃生的“逃生滑梯”。昨日，記者現場體驗了這座自26樓蜿蜒而下的“逃生滑梯”。

　　記者體驗

　　滑行狀態有點像玩滑滑梯

　　這座“逃生滑梯”沿消防通道而設，寬約50厘米，主要由兩部分構成：彎道連接的彎槽和直行槽。彎槽平時不用的時候懸掛在空中，直行槽不用時側掛在墻上，均不會影響消防通道的正常使用。

　　已是7旬的發明人周妙榮指著樓梯口的一個裝置告訴記者，只要拉動這個裝置，骨牌效應作用下，所有彎槽會自動下降和直行槽連成一體。果然，他話音剛落，彎槽就“轟”的一聲下來了。“現在噪音有點大，到時候只需加點緩沖裝置就可以減少噪聲。”

　　記者隨后坐進了滑槽，“雙腳收起、雙手交叉放在胸前、身體放松”——在工作人員的指導下，記者努力把姿勢調節到最佳狀態，順勢滑下。在下滑過程中，每逢彎道就能感受到速度有所緩解，不過始終處于自然滑行狀態，頗有點玩滑滑梯的感覺。如果人是放松的平躺狀態，滑行速度相對最快；如果感到緊張，稍微用雙腳與槽面進行一下接觸，就會減緩下滑速度。

　　等順利抵達一樓后，除了轉了太多圈，記者有點頭暈以外，并沒有什么不適感。

　　“目前每層通過的設計速度為3-5秒鐘，如果按照最快的3秒/層的速度來計算，從30層高的高度到地面一層只需90秒的時間，金廷88這幢26樓高的住宅，花費時間可能更短。”周妙榮如此表示。

　　設計理念

　　簡單實用，躺下就能逃生

　　周妙榮是怎么想到要發明這個“逃生滑梯”呢？他告訴記者，自己家住35樓，家中有老也有小，所以特別關注高樓自救。發生諸如火災等意外時，從高樓到地面無非三條路：電梯、樓梯和外空間。發生火災時，電梯不能用，外空間逃生風險太大。

　　“90%以上的人都會選擇樓梯逃生，但高樓樓梯層數多，跑的過程會發生太多狀況，甚至是踩踏等意外。”周妙榮認為，樓梯逃生存在樓高累倒、煙多嗆倒、水多滑倒、人多擠倒等風險，而造成這些的主要矛盾是“站著逃生”，那么能不能“躺著逃生”呢？

　　換了個思路的他豁然開朗，花費了大半年的時間深入調查與研究，周妙榮發明了這部高層“逃生滑梯”。目前，周妙榮的發明已經獲得國家專利，也同時獲得國際專利PCT確認，并已獲美國、日本、巴西、俄羅斯、新加坡、阿聯酋等國家受理或授權。

　　沖力會不會致人飛出“逃生滑梯”？

　　周妙榮：斜度能保證逃生者既不會被甩出彎槽，坡度使得在通過彎道時繼續滑行……組合設計讓逃生者在滑行時保持“快-慢-快”節奏，不會因為速度過快產生危險。

　　高樓火災發生時，很多設備可能都無法正常使用，比如說照明。在漆黑又忙亂的環境中，如何確保滑梯的使用安全呢？

　　周妙榮告訴記者，最初的“逃生滑梯”沒有考慮到這個情況，因此設計上存在缺陷。但是經過改良后，“逃生滑梯”有一套專門的應急照明系統和噴淋系統，一旦發生火災，按下啟動開關后這兩個系統便會同時啟動。明亮的逃生環境會給人以安全感，而噴淋系統可以讓人用布浸濕后捂住口鼻，也提升了火災發生時的安全系數。

　　“從26樓到1樓，很多人會覺得有沖力，會不會發生停不下來或者人飛出去的危險？”記者問。

　　周妙榮告訴記者：“其實完全不必擔心。”

　　周妙榮的“逃生滑梯”在設計時，彎槽的坡度、斜度和彎度都很講究。斜度在25度，在轉彎時能保證逃生者既不會被甩出彎槽，又能抵消直行槽滑行時產生的加速度。坡度45度，使得在通過彎道時繼續滑行；55至60厘米的槽寬對應180度的拐角，保證在彎道處逃生者減速至幾乎為0。這樣的組合設計，讓逃生者在滑行時保持“快-慢-快”的節奏，不會因為速度過快產生危險。

　　一樓的落地處則和地面呈平行狀態，但和直行槽之間有一個傾斜向上的角度，可以作為最后緩沖。通過兩邊設立的扶手，人員可以很輕松地從滑槽中直立起來。

　　“當然如果要真正確保安全，還是要經過反復的實際演練。”周妙榮如此表示。

　　“逃生滑梯”何時投入使用？

　　周妙榮：目前最大一道坎是需要獲得國家相關質量部門認可通過；沒有標準就無法完成產　品認證和真正推廣使用，只能是停在試驗階段的創新產品；希望有關部門能夠適時幫一把。

　　對于周妙榮來說，如今最希望的是能讓自己的發明造福更多住在高層的老百姓。但即便在相關部門的支持下，他在長寧區找到了第一個吃螃蟹的住宅小區，而這第二、三個小區還不知道在哪里。“逃生滑梯”什么時候才能真正發揮作用同樣未曾可知。

　　根據周妙榮的估算，這座“逃生滑梯”的造價在每層4萬元左右，30層大約在120萬元。而相比世界上動輒百萬美元計的逃生艙設備，價格優勢十分明顯。

　　相較“費用”這個問題，周妙榮認為目前最大的一道坎是需要獲得國家相關質量部門的認可通過，只有這一步通過了，接下來才有可能向更多小區推廣。但因為高層“逃生滑梯”是新生事物，相關國家標準無章可循，沒有標準就無法完成產品認證，產品無法認證就沒有辦法真正推廣使用，只能是停在試驗階段的創新產品。因此除了多渠道反映情況、等待相關部門的處理外，周妙榮沒有辦法做更多。

　　“有句老話叫不破不立，現在全社會都在提倡創新，從無到有就是一種創新，希望有關部門能夠適時幫一把。”對于“逃生滑梯”的未來，周妙榮十分期待。