萊科寧測(cè)試半封閉座艙

　　3月3日，2016賽季F1季前試車(chē)在巴塞羅那賽道進(jìn)入第7天。法拉利車(chē)隊(duì)萊科寧以極軟胎1分22秒765的圈速排名第一，并且首次測(cè)試了半封閉式座艙。威廉姆斯車(chē)隊(duì)馬薩硬胎排名第二，印度力量車(chē)隊(duì)霍肯伯格極軟胎排名第三位。梅賽德斯依然沒(méi)有亮劍，羅斯博格和漢密爾頓只用中性胎分別完成了81圈和63圈。

　　法拉利車(chē)隊(duì)在當(dāng)日上午測(cè)試了FIA為2017年研發(fā)的半封閉式座艙蓋，這是該設(shè)計(jì)首次在賽道上進(jìn)行實(shí)測(cè)，由萊科寧負(fù)責(zé)執(zhí)行。完成FIA的任務(wù)，萊科寧隨后使用極軟胎做出當(dāng)日最快圈速，1分22秒765的成績(jī)比此前維泰爾快了0.045秒。下午，萊科寧又完成了66圈的正賽模擬。

　　梅賽德斯車(chē)隊(duì)兩臺(tái)賽車(chē)全天只用了一種中性胎，羅斯博格和漢密爾頓只用中性胎分別完成了81圈和63圈。梅奔新車(chē)單圈速度究竟有多快，等到試車(chē)最后一天有望揭曉。

　　威廉姆斯車(chē)隊(duì)馬薩使用硬胎做出的圈速只比萊科寧慢了0.428秒同樣令人印象深刻。

邁凱輪車(chē)隊(duì)略顯夸張的氣流測(cè)試

　　邁凱輪車(chē)隊(duì)測(cè)試賽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)用到了氣流指示劑，呈現(xiàn)出來(lái)的效果非常夸張，黑色車(chē)身仿佛披上了紅綠漸變色涂裝。

　　哈斯車(chē)隊(duì)格羅斯讓引法了三次紅旗，包括一次嚴(yán)重的賽車(chē)剎車(chē)故障導(dǎo)致沖入沙地。

　　2016F1季前試車(chē)第7日（3月3日）成績(jī)表：

2016F1季前試車(chē)第7日（3月3日）成績(jī)表

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