伊朗政府發(fā)言人說，在國際社會解除針對伊朗核計劃的制裁后，伊朗當(dāng)前可以使用此前遭到凍結(jié)的1000多億美元海外資產(chǎn)。近來，資金雄厚的伊朗政府更是在國際市場上頻頻出手，與多個國家簽訂巨額采購大單。

　　伊朗新聞電視臺1日在網(wǎng)站上公布了政府發(fā)言人穆罕默德·巴吉爾·諾巴赫特的相關(guān)講話。針對千億美元解凍資產(chǎn)，諾巴赫特表示，自2012年國際社會加強(qiáng)針對伊朗核計劃的制裁以來，其中大多數(shù)資金被凍結(jié)在印度、日本、韓國和土耳其等國家的銀行里。

　　同一天，伊朗學(xué)生通訊社援引伊朗中央銀行官員納賽爾·哈基米的話報道，現(xiàn)在已有9家伊朗銀行重新接入環(huán)球銀行間金融通信協(xié)會(SWIFT)。

　　2012年，伊朗銀行業(yè)約有30家銀行被踢出了SWIFT平臺，斷絕了與許多國家銀行和企業(yè)的金融往來。

　　美國沃卡蒂夫新聞網(wǎng)站日前報道，在針對伊朗核計劃的制裁取消后，預(yù)計將有大量現(xiàn)金回流到伊朗。事實上，這些資金無論是來自石油和天然氣銷售還是源自其他商業(yè)投資和交易，它們早已屬于伊朗。現(xiàn)在與過去的唯一區(qū)別是，伊朗可以真正使用。

　　敲定大單

　　正是因為手握巨額資金，伊朗政府近來敲定了多筆采購大單，在國際市場上刮起一股采購旋風(fēng)，引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　歐洲ATR公司1日宣布，這家公司和伊朗航空公司當(dāng)天在德黑蘭簽署了一項價值10億歐元的協(xié)議，將向后者提供最多40架ATR72-600型客機(jī)。

　　ATR公司是法國與意大利合資的一家飛機(jī)制造企業(yè)，總部位于法國圖盧茲。這家公司發(fā)表聲明說，“這項協(xié)議標(biāo)志著最新一代的ATR飛機(jī)抵達(dá)伊朗……公司有幸參與到伊朗的新時代”。

　　在國際社會上月解除對伊朗的制裁前，伊朗航空業(yè)長期受到制裁限制，自1995年開始無法從國際市場上購買設(shè)備和零部件，這直接導(dǎo)致伊朗國內(nèi)飛機(jī)老化嚴(yán)重，當(dāng)前140架運(yùn)行的飛機(jī)中平均機(jī)齡約20年。

　　在日前的歐洲之行中，伊朗總統(tǒng)魯哈尼也簽署了大量經(jīng)貿(mào)合同：與意大利簽訂了總額高達(dá)180億美元的多項合同；在法國與空中客車公司達(dá)成協(xié)議，購買118架空客飛機(jī)，價值高達(dá)250億美元。

　　此外，法國第一大汽車制造商標(biāo)致—雪鐵龍集團(tuán)計劃投資4.3億美元，與伊朗主要汽車制造商建設(shè)合資工廠，預(yù)計將從2017年開始每年制造20萬輛汽車；法國油氣巨頭道達(dá)爾石油公司也與伊方簽署購買伊朗石油協(xié)議。

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