2015 最后一輪油價(jià)調(diào)整

　　明晨或降近2毛 但不排除落空

　　今天24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口再度開(kāi)啟。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油走勢(shì)先抑后揚(yáng)，但因?yàn)橹芷谥踉拖碌Χ冗^(guò)大，導(dǎo)致后期原油價(jià)格反彈對(duì)成品油調(diào)價(jià)預(yù)期幅度減小沒(méi)有明顯貢獻(xiàn)。中宇資訊測(cè)算原油變化率為-10.65%，對(duì)應(yīng)成品油零售限價(jià)下調(diào)240元/噸，折合90#汽油降0.17元/升，93#(北京92#)汽油降0.18元/升。

　　中宇資訊分析師高承莎告訴記者，但是值得注意的是，上一輪調(diào)價(jià)窗口期，發(fā)改委發(fā)文通知暫緩調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。發(fā)改委表示，中國(guó)石油對(duì)外依存度超60%且國(guó)內(nèi)原油生產(chǎn)成本高于40美元/桶，使國(guó)內(nèi)原油生產(chǎn)和煉化企業(yè)遭受嚴(yán)重虧損，為保障能源供應(yīng)的可持續(xù)性，并兼顧環(huán)境治理的重任，因此十分需要暫緩調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，緩解國(guó)內(nèi)石油企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。

　　縱觀本輪計(jì)價(jià)期內(nèi)，成品油外圍環(huán)境及內(nèi)在情況與上一輪相比，基本無(wú)實(shí)質(zhì)性改善。且本輪加之上一輪延緩調(diào)整幅度160元/噸后，一共預(yù)期下調(diào)幅度高達(dá)400元/噸。因此，由上述情況綜合判斷，本輪成品油調(diào)價(jià)仍不能排除有暫緩調(diào)整的可能性。而根據(jù)目前原油現(xiàn)貨價(jià)格水平估測(cè)，下一輪調(diào)價(jià)周期將以擱淺開(kāi)局。

　　此外，市場(chǎng)自上一輪調(diào)價(jià)周期開(kāi)始，有傳言近期國(guó)家或?qū)⒖紤]再次上調(diào)石油消費(fèi)稅，社科院也在近期新發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)黃皮書(shū)》中建議適當(dāng)增收石油消費(fèi)稅。但分析師高承莎認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)汽柴油稅負(fù)水平已經(jīng)超過(guò)45%，而且國(guó)家正在積極落實(shí)稅收法定原則，因此預(yù)計(jì)上調(diào)消費(fèi)稅成為成品油下調(diào)落空原因的概率相對(duì)比較小。

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